毛泽东在长江舰上好奇的查看海军火炮
毛泽东从军事角度,对陆军最为熟悉与关心,对海军可谓最不熟悉,海军司令员肖劲光的地位在全军中并不太高。他这一次航行,本来的目的是视察中下游四省,准备第一个五年计划的方案报告。但长江舰的航行对他的影响很大,大大的激发了他对海军的兴趣。毛泽东不到南京,就要求海军方便调舰到南京校阅,华东海军抽调精锐广州,南昌,黄河三舰,101,104二鱼雷艇,充分展示了海军的威风。但其中最刺激毛泽东的恐怕是他发现自己乘坐的战舰吨位,四艘还顶不上清朝一艘巡洋舰。这可是用中国第一大江长江命名的战舰阿。相信这一点让一生不肯伏输的毛泽东印象深刻。几天里,毛先后五次题写要建立强大海军的题词,此后不久,中国海军从苏联大规模购买战舰的计划就得到了批准,购买回的战舰中,最有名的就是中国海军驱逐舰的领头羊--&ldo;四大金刚&rdo;。
毛泽东题词
由于长江舰的这一段特殊历史,和它对海军发展的意义,被定为中国海军第一艘纪念舰,并不奇怪,但假如长江舰只有这样一段历史,我大概不会专门为它来写这篇文章。其实它的经历之传奇,在中国海军的舰艇中可谓颇为罕见,从某种程度上说,这是一艘象征了中国海军不屈精神的战舰。
假如把历史的镜头回放,就会发现吨位不大的长江舰,从一诞生,就有着不凡的意义。
1930年5月,一艘造型优美的浅水炮舰在江南造船厂顺利下水,设计师马德树等惊喜交加,周围鞭炮齐鸣,这艘国民政府海军排水量460吨的&ldo;民权&rdo;号炮舰,就是后来的长江舰。
为何一艘460吨的中型舰艇下水,会让海军界人士如此激动呢?因为当时的中国海军经过二十年停滞后终于开始看到了复苏的希望。
清朝灭亡以后,欧美各国因为中国内战对中国实行海军禁售政策,加上内战连绵,中国海军建设基本停顿,船厂功能退化,设备残损,更给中国海军雪上加霜。不要说增加舰艇,连清朝已经购买的飞鸿号巡洋舰都因为尾款没有着落,不得不就地出售。1927年国民政府定都南京以后,百废待兴,海军部部长陈绍宽提出了建设包括航空母舰在内的106艘战舰的新海军计划,从而开始了中国海军的现代化建设。
已经基本中止建造战舰二十年,还能否赶上世界先进的造船水平呢?海军方面的担忧是非常明显的。
然而,中国的造船和设计人士,没有辜负这个短暂的&ldo;黄金时期&rdo;,1927年第一艘新式炮舰咸宁号下水,证明其性能完全赶上了世界同级舰艇的水平,这给了海军方面极大的信心。除巡洋舰方面因为水上飞机和鱼雷技术的发展,第一艘宁海号不得不从日本获得技术支援以外,这一阶段海军依靠江南造船厂自行建造了一批相当优秀的海军战舰,成为中国海军后来的骨干。
这里面比较成规模的,包括了和宁海号同一级别的平海号巡洋舰,逸仙号大型炮舰,以及四艘中型炮舰--咸宁,永绥,民权,民生。长江舰的前身民权号炮舰,就是这样一艘凝聚了海军工程人员心血的新式战舰。
民权舰照片
建成的民权号浅水炮舰为软钢电镀白铅船壳,装备两台蒸汽机,2600马力,装备120毫米主炮1门,88毫米高射炮1门,57毫米速射炮1门,20毫米机关炮2门,该舰虽然不大,但舰型漂亮,有&ot;小巡洋舰&ot;之称,后甲板有一个&ot;司令厅&ot;,可供居住和办公,这是因为长江上使用的战舰往往配合陆军行动,这是为陆军指挥机关预留的服务设施。它的假想敌是日军在长江的浅水炮舰,如势多号等,从战斗力上看,民权号的炮火,航速恰好压过日军这一级别的战舰一头。
这丝毫也不奇怪,因为实际上列强在长江水域活动的炮舰,一半以上是江南造船厂制造的,可谓知己知彼。遗憾的是民权舰没能有机会和列强的炮舰一较高下,因为随着海军战术的进步,海空战已经逐渐占据了主导地位,抗战中中国舰艇大部分的损失,来自于日军的空袭。
日本浅水炮舰势多,排水量250吨,主炮80毫米高平两用炮2门,机枪6挺,航速15节。
当然,当时的形势下,民权舰等海军舰艇还有一个目的就是吓唬陆军。
可惜的是,当时中国的财力无法接受海军106艘战舰的造舰计划,尤其是一二八事变中海军畏敌如虎,不敢与十九路军联合抗战,与空军奋勇抵抗的形象大相径庭,舆论上影响了对海军建设的投入。计划的106艘战舰,实际建成的除了更小的一些轻型炮舰炮艇外,只有以上列出的舰艇了。
1937年,中日战争全面爆发,海军终于有了洗雪耻辱的机会,但是,此时海军的装备和日军的比较令人寒心,中国海军主力的九艘巡洋舰中,有七艘居然是清代的遗产!国力的对比差异在海军方面最为明显。面对吨位二十倍于己,装备更加精良的对手,中国海军被迫退入长江内河阻击日军的进攻。
海军主力第一舰队,第二舰队坚守长江,建立了江阴封锁线,为了阻止日军沿长江向上游机动,中国海军测量队在指挥官叶裕和率领下,以青天,檄日,甘露三舰冒死破坏下游所有灯标信号,有力地阻止了日军沿长江向上游的迅速推进,保护了陆军的侧翼。只是由于汉奸黄浚父子出卖作战计划,才未能将长江上游日军各舰截击歼灭。