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第9章（第1页）

《死亡航线》04真空袋

宁静的雪山轰隆一声，飞机爆炸的火光在黑夜里如一朵花，但很快就凋零了。

那架c-53运输机刚才好好的，现在忽然坠毁，这让我大吃一惊。他们肯定没有遇到下降气流，因为我们就飞在它旁边，距离这么近，如果真遇到下降气流，c-47肯定也会被拉下去。欣喜瞬间转换为悲痛，我们五个人都来不及施援手，没有什么比亲眼看到战友遇难更痛苦的事情了。

大家都沉默下来，谁也不说话，机舱内只有&ldo;嗡嗡&rdo;的声音在回荡。韩小强忘记了呼叫，似乎在等待幸存战友的回应，可惜没有等到。胡亮还在看外面的夜空，就好像那架飞机还在那儿，并没有坠落。张一城干脆坐回位置，不再往外看，省得想哭。格雷和我忍住悲伤，把飞机的方向调偏，迅速远离刚才的区域。c-53的神秘坠落并非偶然，天空中虽然空无一物，但隐藏了一个看不见的凶险‐‐真空袋。

说起真空袋，每一位在驼峰航线上飞过的人都知道，并且亲身经历过。真空袋是在驼峰航线上特有的天气现象，当年的飞行员都这么叫，至于这学名是否专业，那我就不清楚了。这种现象是在驼峰航线上的对流层中，当几种要素都具备时，在某一个特定的区域里，会忽然出现一个真空。飞机在空中飞行时，是靠机翼对空气产生的升力使飞机浮在空中，一旦没了空气，即出现真空袋，后果可想而知。

进入真空袋后，一直沉重的发动机噪音会立刻变得轻飘飘的，螺旋桨也旋转得有气无力，飞机急速跌落。这时候，任你怎么加大油门，发动机的转速就是提不上去。不仅如此，螺旋桨好像还与飞机脱离了，一摇一摆，有点像转不起来的竹蜻蜓。空气袋和风雨雪雾不同，你是看不见的，很多飞机没有警觉地钻进去，悲剧就马上发生了。

我心说难怪刚才夜空变得清晰了，他娘的，原来那里有个真空袋，天气好时最容易出现了这害人的东西。我们在空中盘旋，一直俯视下面c-53运输机的坠落位置，希望能看生还者在下面招手呼救。下面的雪山一片黑暗，偶尔被c-47的灯光照射，反射几道金光上来，很难看见生还者，只能隐约看到飞机的残骸在冒烟。

格雷用航行灯照射，大约搜寻了几分钟，实在无果后就要继续往前面飞。老天对我们的战友太狠心了，连把黄土都没有，我趁c-47倾斜时，迅速拉开舷窗把雪白的飞行围巾丢出去，让自己的围巾永远陪着将要长眠雪山的英魂。当飞机平稳后，刚被丢出去的白色飞行围巾居然飘上来，晃到了飞机头舱前面。

格雷心中起疑，顿觉不对劲，围巾那么重，怎么可能飘得起来，应该往下掉才是啊。我也很纳闷，难道外面的风有这么大，居然能吹起围巾。一秒还没到呢，飞机下面就冲上来一团内部有金红色光芒的黑云，可怜的白色围巾马上就被烧成了黑色的灰烬，一下子就被风吹散了。

出发不久，我们在夜空就遇到了几团诡异的黑云，它们的速度远超过了c-47，就连当时很先进的&ldo;零式机&rdo;也望尘莫及。格雷发现怪云后，立刻又扭转飞机方向，侧身飞到左边飞过去。黑夜里，哪一朵云都是黑色的，直叫人心惊胆战，万一被奇怪的黑云撞上，那飞机不是要烧起来。

韩小强惊问：&ldo;那团云是什么，今天见了几次了，你们以前飞的时候，也见过吗?&rdo;

我回头说：&ldo;没见过。对了，小强，你现在还是一个人都联系不上吗?&rdo;

韩小强愁道：&ldo;是啊，除了那个女人的求救信号，什么都没有收到过。&rdo;

张一城坐着说：&ldo;不用那么麻烦，如果有飞机在旁边，难道会看不见，肯定都出事了。&rdo;

我担心道：&ldo;那三架&lso;零式机&rso;跑哪儿去了，但愿他们走了，要不我们遇上了，那可不好办。&rdo;

胡亮答道：&ldo;日本鬼子不会飞到这里来的，你又不是没飞过，这都忘了?&rdo;

可我觉得今晚不能用常理推断了，从起飞到现在，没有有一件事情是顺利的。天知道日本人为什么追出来，居然还肯放过我们，并继续往前飞。我提高警惕，打量夜空的情形，一边注意是否有奇怪的黑云靠近，一边观察有没有别的飞机在旁边。格雷发现我分心，便朝我打个手势，叫我集中精神管好操作台。

不料此话一出，c-47的&ldo;嗡嗡&rdo;声就没了，螺旋桨的旋转速度也变得很慢。我心说妈的，飞机钻进真空袋了，看来我的运气用尽，准备下去陪战友们了。格雷拼命拉升飞机，可这回掉得速度太快，比结冰那时还要严重。现在别说跳伞，可能降落伞没拿出来，飞机就先着地了。

有时候，真空袋范围很小的话，飞机只要掉出它的范围内，还是有机会扭转乾坤的。怕就怕真空袋太大了，数秒内做不出有效的措施，神仙都救不了我们。眼睁睁看着c-47掉下去，这回真的无能为力，我回头看了一眼胡亮等人，想要记住战友们的模样。可头还没转回来，飞机就产生了剧烈的撞击，整个机身都像要散架了，后舱绑着的油桶都震得散开，砸到韩小强和张一城的身上。

我以为飞机掉到地面上了，可飞机还在空中，并翻了几个跟头，每个人因此都被撞得鼻青脸肿。尽管不知道怎么回事，但我和格雷抓住机会，立刻控制住翻转的飞机，尽量把它保持在