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第43章（第1页）

情报不准确是德国空军最大的隐患。德国情报部门一直高估英军的损失，而且严重低估了英国飞机制造厂的产量。德国情报部门对英国的雷达防空系统仍然一无所知。英国方面的情报要准确、有效得多。英国情报部门最激动人心的成果是掌握了德国的密码机‐‐恩尼格玛机。一个曾在德国恩尼格玛机生产工厂担任工程师的犹太人凭借记忆制造出了恩尼格玛机。从此，德国的军事密码被破解。整个战争中德国的无线电通讯被英国一览无遗。

量子通讯

军事密码被破解无疑是一个致命的打击。因此，目前被认为是不可窃听的量子通讯具有战略性的军事价值。量子通讯还没有取得实质性的突破，离实用就更远了。正因为如此，量子通讯才是一个战略制高点。首先是截获信息，然后才是解密。防止信息被截获是最重要的。在加密的通讯中加入大量虚假信息和垃圾信息也是必要的。即使军事密码被破解了，敌人也需要从大量的信息中分辨出真假来。例如：在陆陆续续通讯中假假真真地叙述了三种作战方案。这是能够迷惑敌人的。并不紧急的信息可以考虑用飞机来传递，虽然原始但很可靠。

把一条信息分成3个部分，每个部分用不同的加密方法进行加密。除非3套军事密码都被破解，否则敌人无法获得完整的信息。在通讯中使用方言、代号和不符合语法的句子可以给不同语言的敌人造成翻译上的障碍。大量使用汉语的成语，会让英语翻译万分头痛。

（欢迎阅读我的另一本书《未来战争论》，已经完成）

第二次世界大战（欧洲战场）不列颠空战3：鹰式攻击

鹰式攻击

1940年8月，德国空军已经完成所有的准备工作，计划对皇家空军进行全面打击，夺取英格兰南部的制空权。英国人从被破译的德国电报中知道了德国空军的鹰式攻击计划。

1940年8月5日，希特勒命令德国空军在适当时间发动鹰式攻击。由于后勤供应问题和以及天气原因攻击时间两次拖延。

1940年8月13日，鹰日到来。德国飞机首先轰炸了英国各个雷达站，炸沉了两艘小商船，击落了四架飓风式战斗机。德国空军以为这次作战行动战果辉煌，但实际的战果却微乎其微。受攻击的五个雷达站中有四个在6小时之内恢复了正常工作。上午天气不好，云层很低，能见度很差。中午时分，天气变得晴朗，鹰式攻击全面展开。30架梅109战斗机、30架梅110战斗机和120架容克88型轰炸机发动了第一次大规模的攻击。

鹰式攻击第一天，德国空军出动飞机1480架次，皇家空军出动飞机727架次。德国损失15架战斗机和19架轰炸机，另有15架飞机在返回法国迫降时坠毁。英国皇家空军损失12架飓风式战斗机和1架喷火式战斗机，还有4架战斗机坠毁。飞机失事后，英国飞行员本土作战更容易得到救助的优势日益明显，而德国飞行员则只能是被俘或者投降。

1940年8月15日上午，德军17架水上飞机组成诱饵小分队对英国的防御系统进行干扰，英国第605中队的飓风式战斗机从德雷姆起飞前往拦截。由于导航系统发生错误，63架分克尔111型轰炸机和21架梅110型战斗机护沿着诱饵飞机的航线飞行，结果与英军第605中队的战斗机正面遭遇。英军又有三个中队投入战斗，入侵的飞机被打得溃不成军。50架容克88型轰炸机在南面发起攻击，遭到英军第41中队战斗机的迎头痛击。德国第五航空队损失了14架轰炸机和7架战斗机，战损率达整体实力地20％，从斯堪地那维亚半岛起飞的飞机再也不敢在白天活动了。

1940年8月15日下午三点，德国第二、第三航空队展开了大规模进攻。德军轰炸机对马特尔卡特机场进行突击，致使机场严重被毁。190架梅109型战斗机和88架多尼尔17型轰炸机与英军48架战斗机遭遇，这些面飞机对强敌几乎起不了什么作用。德军的轰炸机兵分两路，对罗彻斯特和霍东奇机场进行了猛烈轰炸。这天英军14个中队1000架次飞行参加了战斗，损失31架战斗机。德军损失71架飞机。

鹰式进攻以来的一周内，德军一共损失了284架飞机，占总实力的10％。速度慢和笨重的斯图卡式轰炸机损失尤其严重。德军唯一的远距离护航机梅110型战斗机一周内有79架被击毁，说明它无法与喷火或飓风式战斗机对阵。轰炸机只能由梅109型战斗机护航。梅109的油箱比较小，在不列颠上空最多只能呆20分钟，无法全程保护轰炸机，必须中途返航。

赫尔曼戈林改变了作战计划。斯图卡式轰炸机将退出战场。第一航空队集中力量进行夜间轰炸。梅109型战斗机部署到离作战地域更近的第二航空队，负责攻击英格兰东南部的敌方机场。戈林认为摧毁英国的雷达站太困难，因此不应花费更多的力量去攻击雷达站。这是整个不列颠空战中最大的失误之一。

德国空军采取了新战术，主要的攻击目标是英军11大队的机场，尤其是他们的七个空军基地。因为事实证明皇家空军将被迫保卫它的内部机场。德军采用大量战斗机护航，使英国战斗机很难接近它的轰炸机编队。英军一个中队的飞机经常面临30架德军轰炸机和100多架战斗机。随着英国飞行员伤亡逐渐增多，许多中队只剩下屈指可数的熟练飞行员，很多飞行员基本上没有经过实战。此时，许多英国飞行员私下认为，皇家空军将难逃覆亡的厄运。