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第94章（第1页）

然而，这一切都难不倒帕格森。他潜近大桥，用约瑟夫森借给他的望远镜仔细观察南端的那个桥墩，一直看了很久。

他一直潜伏在草丛中，观察车辆来往密度、哨兵的数量、位置、换班时间和桥头堡的情况，在一张纸上记下来。

帕格森的计划是：

由苏姗装病在公路上拦截一辆德国军车，乘军车停下时，帕格森和约瑟夫森同时袭击德国司机和副司机，缴获车上的武器。他们三个人乘车去德莱维亚桥，两个男人顺路换上德国军装。他们假装到桥头堡去要点水喝，一切由帕格森用德语应付。乘德军不备，突然制服岗楼中的四个兵，由苏姗把他们捆起来，然后，苏姗守住俘虏，帕格森开车去桥北，用同样的方法干掉桥北的哨兵，约瑟夫森伪装成那个哨兵。帕格森在南端用绳索系下河床，苏姗用探照灯照明找到并凿开桥&ldo;眼&rdo;，安装定时炸弹。然后返回桥上。如果一切不出意外，三人乘车离开大桥。在某段山区公路上他们下车，然后翻越克伦乔山去瑞典。

当晚，三个挪威人商量了很久。帕格森和约瑟夫森还用手枪和双筒猎枪进行了演习。苏姗准备了绳索，并且向帕格森学了英国式的捆人法。在帕格森侦察公路桥时，苏姗已将女儿送上火车，到沿线某镇约瑟夫森的一个亲戚家去&ldo;强行度假&rdo;了。

万事齐备，只欠行动。

一九四四年九月二日，夜幕降临到莫绍恩城北方的一片山林上。晚十时五分，一列德国军用列车从莫绍恩出发，向博格斯文隧道疾驰而来。列车是重载，挂了八节车厢：六节平板车上运载着三辆豹式坦克和三门88毫米自动高射炮，第七节车厢是坦克和高射炮的炮弹，连同一些用于开山修工事的炸药，最后一节是闷罐车，装载着&ldo;提尔匹茨&rdo;号战列舰的零件、电器、电缆和无线电元件。最近一个多月里，北方铁路上经常挂这类闷罐车。

机车由德国司机和挪威司机共同驾驶。挪威司炉在一边焚火。十时十五分，列车以德国人惯有的准时进入了博格斯文隧道。列车开始略略减速，并按惯例拉了汽笛。列车在隧道中运行了一分四十七秒，机车开出了博格斯文隧道口，又按惯例拉响了汽笛。笛声未落，炸药车突然剧烈地爆炸，把列车炸得四分五裂。机车翻滚到隧道口外的排水沟中，司机司炉全部被碾死。五名押车的德国兵被炸得稀烂。接着又发生了一连串的爆炸，把博格斯文隧道口全部炸塌了。

几乎与博格斯文爆炸的同时，德莱维亚公路桥上一声惊雷，南端的桥墩被炸飞了。两边的桥墩跌落到河床上。第49号国家公路立刻被切断了。

冷寂的谢凡湖畔，大片的松林一直长到水边。晨雾笼罩着静静的湖水，野花上挂着露珠，北极圈的花都是夏天开的，野花又多又绚丽。几只野鸭划出涟漪。三个人影立于湖畔，久久没有说话。

&ldo;我们走吧。&rdo;约瑟夫森说。

&ldo;等等，让我再看看挪威的山林。&rdo;苏姗的声音发颤，女人总是爱动感情。

&ldo;将来会看够的。&rdo;帕格森安慰她，&ldo;战争用不了多久就要结束了。&rdo;

他们背上背包，毅然钻入树林。他们还有很多的路要走，包括翻越海拔六千英尺的奥科斯丁达恩峰，才能进入瑞典境内。在战乱中的欧洲，有瑞典王国这块乐土，真是幸事。

二十七、不沉的军舰

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虽然英国策划，米罗格执行的爆破行动完全成功。但是&ldo;提尔匹茨&rdo;号还是修复了。

德国人这次抢修，不但超出英国人的预料，连他们自己也颇感意外。

当博格斯文隧道和德莱维亚公路桥被炸毁时，大部分修船材料和零件已通过水路陆路运到阿尔塔峡湾。北方铁路和49号国家公路切断后，大批军需品和修船材料堆积在莫绍恩。德军已征用了大部分挪威近海货船，但苦于轻柴油缺乏，船舶大部分蹲在港内。福肯霍斯特将军和特伯文商量后，把有限的货船集中跑博多--阿尔塔航线。同时，在一周内就修通了德莱维亚公路桥。原来，占领军为了反空袭，早就准备了大批预制件、钢梁和枕木，工兵部队和奥托工程队反复演习，所以桥梁很快就修好了。隧道修复工程量大，工作面窄，一时还难以通车。

把各方面的结果考虑在内，帕格森等人的行动拖延了德国人四天的时间。作为报复，占领军枪毙了一百名莫绍恩人，其中一半是老人和妇女。

&ldo;修补&rdo;和&ldo;修复&rdo;是两种概念，所需的材料、零件和人工也差别很大。格林舰长修船采用了几条原则，一是用完全损毁机器或武器上的好零件，来代替部分损坏的机器或武器上的坏零件，确保部分机件的正常运行。这样修好了三台主机和两个主炮炮塔，损坏严重的b炮塔也能旋转100度，并且开炮射击了。第二条原则是水下焊接，保证浮航。他把大部分焊工调去搞水下焊接，不顾七扭八歪，面目狰狞的上层建筑。这样，有限的力量便用到关键部位，很快就制止了&ldo;提尔匹茨&rdo;号浸水。

第三条是他根据德国数学家战时编制的程序流图法，合理组织生产，使计划有了弹性和适应性。最后，士兵狂热的干劲，越来越熟练的技术--他们自从到挪威时起，就在一刻不停地修自己的船--奖励和惩罚都起了作用。