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第80章（第1页）

&ldo;这些电缆太结实，我拉不动它们。&rdo;

&ldo;那东西离我们不足一百四十公里了。快点儿格林斯!&rdo;

&ldo;你向后到车，看看能不能把电缆拉断。&rdo;

&ldo;不行，单靠姿态调节系统拉不动它们!&rdo;

&ldo;那只有另想办法了。&rdo;

&ldo;你在干什么格林斯!&rdo;

&ldo;我怕是回不去了，机械臂无法动弹。我让机械臂与超级机分离。&rdo;

&ldo;格林斯!&rdo;

&ldo;这样超级机就可以离开了，你先躲开一会儿，过一阵再来接我。我会有办法切断这些电缆的。&rdo;

&ldo;那东西正朝我们撞过来，是一颗卫星。格林斯!&rdo;

&ldo;……&rdo;

通讯纪录结束了，那种静电的嘶嘶声再次响起来。孟柯静静的看着屏幕发呆，小乔治则一声不吭的盯着他。

&ldo;卫星撞到了那个火箭残级?&rdo;小乔治关掉麦克风问道。

&ldo;是的。爆炸产生的碎片也刮伤了超级机，但我还是把它开了回去。但不久我就被关进了极限管理监狱。国家航空航天局和国家航空咨询委员会的人控告我在任务中玩忽职守，因而害死了格林斯并导致nasa的一颗卫星被毁。&rdo;

&ldo;可你们当时不是在安全的轨道上吗?&rdo;

&ldo;我和格林斯都相信那个轨道是安全的，而且轨道参数是由国家航空航天局提供的。我当时记得很清楚，按那个参数丝毫不差的把准备清理的残骸拖到那个轨道上。谁知那条轨道上运行着一颗通信卫星。&rdo;

&ldo;轨道参数是nasa提供的?&rdo;小乔治问道。

&ldo;是他们提供的。我们每次任务的飞行轨道参数都由nasa提供。&rdo;

为了提高安全性，太空清道夫公司与nasa建立了长期的合作关系。国家航空航天局拥有先进的地外轨道监测系统，由于了解各种探测器的具体位置，因此清道夫公司认为，采用nasa设计的飞行轨道参数，可以大大降低发生太空碰撞事故的可能性。

&ldo;但那次的轨道参数却出了差错。所以真正顽忽职守的是国家航空航天局的一些人。&rdo;

&ldo;你把这些跟法官说了没有?&rdo;

&ldo;说了也无济于事，所有的证据都对我不利。&rdo;

&ldo;那个轨道参数呢?它应该是个关键。&rdo;

&ldo;法官得到的取证参数是518，也就是政府调查人员提供的证据。&rdo;

&ldo;但我记得当时的轨道参数是519，这才是国家航空航天局提供给我的，而不是518。&rdo;

&ldo;你能却定是519吗?不会有什么差错吗?&rdo;