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第258章（第1页）

张兼抖动的翅膀，脚尖顶着地，使身体的重心向前倾去。由于人的双臂是长在肩膀上，前面的重量只占了整个身体的重量不到五分之一，这样以来，在控制平衡之下，当人体托起之后，就增加了不协调的难度。

因此，张兼不断地扇动着一对翅膀，尽量的将人体往前压，控制着受到风的推送力，不至使人体再次发生后退，几只脚指头死死的顶住着地面，有时借着双腿的弹力，只收缩一下，由于无法把持住身体的重心，冷不丁的一个后裁跟斗来个仰面朝天，那样就摔得很惨。赶急递下两只脚，使劲地顶着地面，保持着等待起飞的姿势。

像两只手己经抓住了马的缰绳，就是没有蹬上马铵，已到了这个地步，离起飞就应该很近了。张兼感到越来越难以控制自己身体的平衡。焦急的道：“总教练，我怎么就飞不起来呢？”

“因为你用双手臂还无法支撑住身体，悬空时的平衡。”武文答道。

张兼不能再坚持下去了，减慢了两手臂的摆动，双脚着地，慢慢的停住了翅膀的振动，赶紧着收缩了伸展的翅膀。口里像喘着粗气，念道：“这起飞的一步太有难度了。”

“你张兼算表现好的一个，没有向前栽倒，没有往后仰，摔个四肢朝天。”武文做了一个小结。

第二个试飞的是黄树贤，他原本是极限运动学院的一个翼装飞行员，在这方面比张兼应有经验，他是否会成为第一个能飞起来的队员呢？我们将拭目以待了。

黄树贤卸下胸前挂着的装备后，像张兼一样，双臂套上了装备，随着举起，受到重力的影响，随之装备慢慢的收缩，而缓慢地伸展开来。

他比张兼好像要聪明，随着羽翼的往下移动，随之上身朝前倾斜过去，这样有他的优势，利用臂膀的上下移动，来分出，人体前后各占重量的比例，以至找到身体的平衡支撑点。当递到腰部之处，用臂部之力可以将身体悬空起来。

随着翅膀的扇动，上体往前伸出，由于没有摔开膀子扇动翅膀，空气产生的压力不够，加上上部分的重心，超过了自己的控制力，只听到“哎呦”的一声，上体扑倒了下去，还好，两手臂赶紧收缩拢来，急切之中支住了地面，没有发生狗啃屎丢人的丑相。

武文以为作为翼装飞行员的黄树贤，会打破队员们零的突破，给你带来惊喜，结果比张兼的收官还要惨。

“不可能吗，黄树贤，一个翼装飞行队，怎么没有飞起来呢。”武文为他感到可惜。

黄树贤倒是平缓着口中的气流，回道：“总教练，这飞起来的运动，起飞的第一步太难了。”

“不单鸟儿起飞的第一步有相当大的难度，而且飞机的起飞，所消耗的油料，是整个航程之中最大的燃料消耗时间。”武文略有所思的说道。

“我在极限运动学院翼装飞行队，没起飞这一步，要莫从飞机上跳下去，借用简装的翼装，滑行而下；或者是从高高的悬崖上，跳下去，做着翼装滑翔表演。”黄树贤转动着脑袋，有些心灰意冷了。

“其实你起飞的姿势是对的，关健的一步，不但没有控制住身体的平衡，而且你臂膀的振动频率不够，也就是你臂膀的力度发挥还不达标。”武文做了点评。

“谢谢总教练的指点，我一定会加强臂力的练习。”黄树贤有些感激地回话。

排在黄树贤后面的是马腾，他原是骑自行车的运动员，对于如何掌控一辆需要找到平衡点的自行车高手来讲，然而，怎么来驾驭装在身体上的一对翅膀，控制着平衡，应该不成问题吧。

一辆自行车，对于他来说，坐在上面很容易找到，它的控制点，然而，这绑在两臂膀上的一双翅膀，虽轻得像捏在手中的一把大扇子，马腾是一个聪明的人，总教练点评黄树贤时，他的姿势是对的，马上将翅膀往下拉动，一旦上体向前倾斜去时，伸开的两翼就感觉到了一种托起的力。只要抖动几下，加上马腾的身材瘦小，飞起来，应该有希望。

因为急切之下，像他这种身体瘦小，重量不大，翅膀的扇动不要过急，还是没有控制住平衡，人体往后翻滚了下去，一屁股下落在地面上，摔得有点狠，没有马上爬起来。

“总教练，我无法控制住平衡。”马腾还是想试一次。

武文喊着：“只能给一次机会。”

“总教练，给一次机会太少了。”马腾整个人顿时显得萎靡不振的。

第二十五章最后一试

尽管三个人通过了自己坚强的努力，仍然没有一个飞起来了，不是跌倒，就是后翻滚。他们这些运动员，能驾驭性情暴跳的野马和手中高难度的动作，然而这轻如鸿毛的翅膀，却难以找到平衡点。

“马腾，你虽然能找到控制羽翼平衡的点，但操之过急。像你这骨瘦如柴的身材，在飞起来的运动方面，应有你的优势。再经过一叚时间的练习，离飞起来的一步应不会太远了。”武文对马腾做了比前两个相对好的评价。

第四个是吴一凡，原是游泳运动员，身形高瘦，但他的臂膀发达。

在水下游泳，吴一凡会像一条冲浪的海豚，在陆地上奔跑而会像一只跳跃的斑羚，但是想飞上天空，做自由飞翔的鸟，也许能，也许不行。

当站立时，吴一凡的上体向前探出去，能超过身体的百分之六十，这能为他起飞找到了一个十分好的架势。先成一个弯下腰的七字形，然后，伸展两翅膀，对空气产生的压力，使上体的重量尽量往前移动，在这个时刻，翅膀必须立即振动起来，加大下面空气的浮力。