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第25章 弹射起步正片开始(第2页)

全场九个人都是一样的动作,全部都是弹射起步。

巨大的发动机推力下,车子的前轮微微离地,头盔下秦川双目紧盯前方。

右手给油,脚下快速升档,车速迅速攀升。

九人混战跟双人切磋不一样,人多起跑会非常的密集,车手弹射之后全部都聚集到了一起,秦川前方此刻整整八台车,发车过后整整齐齐全部都奔向赛道最外侧,也就是一号弯前的左边区域。

九台车去争抢一号弯,后果可想而知。

在出发前孙远就告诉过秦川,所有比赛的第一圈都是车群最密集的时候,也是最容易发生碰撞摔车的时候,俗称最危险的第一圈。

但危险也就代表着机遇,所谓富贵险中求,第一圈车手离得最近,也是最容易超车的地方。

二档,三挡,秦川升了两个档位之后,车群来到了一号弯前,此时的秦川前面横放着三台赛车,全部都在赛道的左侧。

距离秦川最近的是之前在他左边起跑的八号车手,这是秦川的首要目标。

车群来到一号弯前刹车区,集体刹车,秦川内线晚刹,快速捏紧刹车拉杆,控制档杆的左脚连降两档,档位重新回到一档,发动机制动介入,全速刹车。

赛车顺利飘入八号车手的内线,飘入内线的同时秦川还不忘小心周围的其他车手,现在秦川的左前和右前全部都是车,当真是最惊险刺激的一号弯,稍有不慎就有可能出现碰撞。

八号车手是这里面实力最差的,很容易超车,一号弯秦川挡住他的位置贴近内线给油出弯,赛车重新恢复直立,秦川上了一个位置来到第八。

刺激归刺激,但秦川发挥的相当稳定。

台下,见秦川没有慌乱反而上了一位孙远松了口气,周围车群密集的时候第一次参加比赛的新手是最容易慌的,看来秦川的心态不错。

给油出弯,油门攥紧,一号弯出来之后紧接着衔接二号弯,二号弯是一个左弯。

短暂加速之后,来到刹车区,秦川再次捏紧刹车,手脚并用降档减速,右边的膝盖收回,左边的膝盖顶出,准备磨膝。

真正的比赛考验的不光是车手的实力,还有车手的节奏性,在思考战术的同时要跟上整个车群的节奏,避免错过刹车点出现失误。

二号弯近乎所有车手入弯都将赛车往赛道内侧略微挪动了一点,秦川也是一样,标准的防守线路,没人能超车。

集体压弯磨膝,贴近弯心,九台车组成车群依次通过。

给油出弯,接下来来到三号弯。

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