第185章远航:蒸汽帆船
太平洋上空,乌云密布,看起来老天爷又准备发一发脾气。
轰隆……轰隆……
随意就是一阵电闪雷鸣,在乌云中炸响,就像擂鼓声一般,一会低沉,一会高亢,随之而来的暴雨,让人有一种观看空中歌剧的感觉。
只不过歌剧只是动听,而老天爷上演的歌剧,则会让人感受大海的威力,是多么的恐怖!!
一艘挂着白帆,冒着黑烟的帆船正在大海上飘荡,如果它只是普通的帆船,那么在这样恐怖的太平洋,此刻可能已经葬身鱼腹了。
但是这艘帆船是汉国第二代机帆船,动力充足,在海上的生存能力,远远高于老式的风帆船。(所谓机帆船其实就是蒸汽驱动的帆船,桅杆上的船帆从原来的主要动力来源,变成了辅助,主要动力由船舱内的蒸汽机驱动)
而这样的机帆船,目前在汉国的占比,大概和普通帆船,形成一比一的比例。
不是因为造不出那么多,而是原来老式帆船因为移民的缘故,造的太多,一时淘汰又不可能,只能将就着用。
当然,汉国国内,也有人提议把官营船队下属的老式帆船卖到南美,乃至远东,用来回笼资金。
目前这个计划,已经得到了国企部的审核,至于会不会通过,在那些支持售卖的人眼中,应该是会通过的,毕竟现在是蒸汽机的时代,淘汰单纯用风帆作为动力的老师帆船,几乎成为了必然。(国企部,一个专门管辖汉国国家企业的部门,负责收缴企业上交的利润,税收依然由税务部派人收取,毕竟权利交叉)
汉国最早期的机帆船,是龙武三年左右下水的,这批机帆船,因为船体设计,以及蒸汽机安放位置不协调等原因,仅仅用到了不到三年,就被勒令返厂,然后就是拆解。
而第二代机帆船,吸取了第一代的教训,参考了大量国外的数据资料,重新研制,一直到龙武五年六月,才正式下水,到现在为止,也不过堪堪不到三年罢了。
这一代的机帆船,因为大量参考了国外的数据,所以把船体中间的一根烟囱,改为两根,并换上了最新型号的蒸汽机,无论是马力,还是操控性都有所提升。
客观上讲,机帆船的出现,极大的提高了汉国运输移民的销量,光是单趟移民时间,就削减了三分之一,而且航行过程中,因为不需要借风的原因,也可以避开那些相对威胁的海域。
而且在操纵上,也更加简单,削减了大量原来需要配备的人员,减少了一支船队的支出与人员负担。
除此之外,机帆船带来的影响还不止如此,除了民用领域外,影响最大的就是军事领域。
而汉国海军,无疑是受这种影响最大的。
在机制帆船出现后,汉国海军就十分敏感的将建造蒸汽战舰的计划,列入了海军纲要中。
其中海军打算淘汰目前四十艘风帆战舰的百分之七十,这部分要么出售,要么改造成商船。(这个时期军舰和商船的界限其实很低,把风帆战舰想象成加厚,加铜皮的商船就可以理解)
而剩下百分之三十,其实就是汉国海军精心打造的主力舰。
其中以霍去病号为主的海军一级,乃至三级战舰,成为了海军无法割舍的对象。
既然无法割舍,那就改造,反正早期的机制帆船,很多都是由老式帆船改造过来,改造军舰,自然也是可以。
其中霍去病号,被去除了大量原有的一些甲板,缩小火炮数量,填充了大量的防护钢板。
这主要是因为烟囱以及战争的原因。
其中烟囱的问题最大,毕竟那么大两个粗棍子,插在船体内,怎么着都是碍事的。
但现在的主流就是这个,在铁甲舰没有出来之前,在机帆船的框架内,尽量修修改改,才是王道。
比如如何缩短烟囱,加装更多的防护,减少受弹面积,把线膛炮带上战舰,这都是海军目前在研究的课题。
在对这批战舰的改造过程中,霍去病号和戚继光号,乃至白起号,是改造最成功的三艘战舰。
其中这三艘都是一级战舰。
再剩下的则是三级舰,一共有五艘。