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第三十六章 参加百团大战（第1页）

在抗日战争时期。

1940年，中国共产党领导的八路军、新四军与日军在华北地区。由朱德总司令，彭德怀副总司令指挥名震中外的“百团大战”。八路军参战部队105个团，是在晋察冀边区发生的一次规模最大、持续时间最长的战役。八路军晋察冀军区的129师、120师在总部统一指挥下，在河北山西发动了以破袭正太铁路为重点的战役。（石家庄至太原）

百团大战分3个阶段：

1940年8月20日至1940年9月10日为第一阶段。中心任务是摧毁正太交通（石家庄正定至太原铁道）。始建于1904年，是山西省最早的一条铁路，后改石家庄修起，又称石太铁路）。1940年9月22日至1940年10月上旬为第二阶段，主要任务是继续破坏日军的交通线，并摧毁日军深入抗日根据地的主要据点。1940年10月上旬到1941年1月24日为第三阶段，主要任务是攻击日军的反复性“扫荡“。

历时三个半月，进行大小战役1824次。

打死打伤日军两万余人，俘虏日军281人，呼虏日本武装日侨56人，俘虏伪军18万人，缴获步枪5437支，手枪281支，轻机枪179挺，火炮上百门，击毁日军战机6架，装甲车13辆，坦克5辆。

但是，八路军伤亡也十分惨重，在战斗中伤亡17万人，中毒两万余人。

这年：

石门，参加了自入伍以来的第一次大战役。在这次战役中石门已升任第一排排长。

石排长随部队开赴太行山，河北省石家庄与山西省太原正太铁路沿线（今石太铁路）。在连长的指挥下化身当地村民、沿铁路线勘察重要路段和占据点研究作战计划。

连长和几个排长，在一个山沟转弯处细细商量，在铁路一旁垒起一堆大石块、扒掉转弯处的里侧一根路轨。日军的军用物资列车到达此处，趁转弯时撞上火车并使火车脱轨，埋伏在山坳的全连战士伏击司乘日军。

这几天，连长和几名排长走访了铁路附近的村庄百姓。询问傍晚火车路过时间，并说让当地村民准备一些铁锤、铁钎等实用工具协助实施作战计划。

此时，当地村民表组织了几个身强力壮的年轻人协助撬路轧拔枕木，让火车卧轨伏击日军。最后商定，突袭一列凌晨一点到达此处的火车。

一位四十岁岁的男村民说：他负责组织十几名男青壮年，撬掉路轨拔掉枕木和垒石头堆的全部任务，并商定了时间地点。这位男村民补充说，他们完成自己的任务后就撤离回村，伏击司乘人员的事由部队进行。

这个晚上，部队与村民分工明确进入战事状态。

在战争时期，正太铁路沿线重要地方都有日军的巡逻。当地村民对地方铁路沿线路况熟悉，选择的地理优势和铁路险要处无人能防。

连长，把撬掉路轨拔掉枕木、垒石头的计划，向营首长了详细汇报。最后营长决定，可撬掉路轨等不伏击日军。营长分析说：扒掉路轨火车到此处肯定卧轨或是翻车，司乘人员没有几个人暂时不开火。然后集中部队做好日军的报复性行动，我们要保护村民的安全。营长说：把营部的研究决定及时告诉村里的组织负责人。

后来，村民在这天晚上组织了严密的行动。凌晨一点，日军的火车准时路过转弯处在约20米处，司机未曾反应就车头脱轨。司机和乘务人员下车一看，火车不仅脱轨并陷入一个一米多深的坑。往前走了几十米，铁路上还有两处被撬掉道轨并挖坑。还有一处被堆放一堆大石头，有一根道轨被扔下山沟里。在火车司乘人员急得乱作一团时。

石排长按照营部秘密部署，带领埋伏在半山腰的人，日军人多就不开枪，若是十个八个日军，就射击全部消灭。

石排长和战士们，在看清楚日军司乘人员只有8个人时，决定不开枪拼刺刀。

时下是秋收季节，山上杂草树木丛生，石排长命令战士们子弹上膛拔出刺刀，秘密地向司乘人员走去。并命令全排分两头夹击步步逼近。当石排长带着全排战士，离日军火车司机与押运的鬼子门很近时，看到这几个司乘人员身上连枪都没带。