丸龟把崭新的飞行帽递给了安藤和乾。新的飞行帽和以往的有些不同,耳朵两边的部分向外突出,而且里面还装有相当于护耳套的东西。
乾一边用手摸着护耳套一边问盛田:&ldo;这是什么?&rdo;
&ldo;这是内部装有听筒的飞行帽。我们在参考英国和德国目前使用的类型后制造的。&rdo;
&ldo;这个很重啊。&rdo;
&ldo;适应一段时间应该就好了。&rdo;
安藤和乾各自戴上飞行帽。飞行帽的大小刚刚好,就好像是按照两个人的尺寸特别定做的一样,里面还有很浓的皮革味道。
安藤他们朝着飞行实验基地走去。安藤和乾要驾驶的飞机已经停在机库前面的停机场。
安藤进入了飞机的驾驶舱。在驾驶席右侧,挂钩柄的下面有一个饭盒大小的金属箱。金属箱的表面被涂成了暗灰色。机内还配有几个调节按钮、刻度盘和电路开关。虽然操纵盘和九六式飞机的有些相似,但这些按钮式的调节装置却让人觉得有些新奇和不同。无线电装置前面的无线电返航设备的方向测定杆出现了故障,连同驾驶席左下方的通话装置和听筒,都被崭新的金属盒取代了。
盛田一边站在右侧机翼旁边看着驾驶舱里的情况。乾和丸龟从左侧俯视着安藤。
盛田用手指着设备一边说道:&ldo;按钮式的装置和以前的虽然很相似,但也有较大的区别,所以请您不要弄混了。&rdo;
盛田一边用手指着操作盘一边说着:&ldo;这是电源开关、频率调整及微调整按钮、周期计算表、音量调节器。在操作盘的前面有一个自动切换空中天线的按钮,在它的上面有一个实用性不大的电建开关。至于控制盘及其周围的部分,按照空一号的操作方法就可以自由运作了。
&ldo;接下来的就不同了,下面的配电箱中有一根电线流露在外面,请试着找一下。&rdo;
安藤摸了摸座位的右下边,他摸到了一根圆形的绝缘电线。这根直径约为七八毫米的电线外包着一层黑色薄膜,前面的金属丝裸露在外面。电线整体成细小的喷水管形,就如同连接器的碎片一般。盛田手拿着接通连接器的电线,把它插入飞行帽的听筒里。
接下来盛田从操作盘下面的箱子中取出了一个类似防毒面具的东西。
&ldo;这是话筒。&rdo;盛田说。安藤接过这个帆布做的话筒,像是要把嘴全部捂住一样把它放在脸上。
&ldo;话筒的下面有一根电线,连接着通话接收箱。&rdo;盛田说道,&ldo;飞行中请接通电源,保持这种状态。这样就可以接到基地发出的指令,还可以和其他飞行员保持联络。频道是固定的,如果有杂音或是声音太小的话,请旋转按钮进行调节。&rdo;
安藤把话筒移到下巴处。
&ldo;戴上这个有些呼吸困难啊。&rdo;
&ldo;只要戴上飞行帽就可以接收到对方的信息,也就是说当您有信息要传达时,再带上话筒就可以。&rdo;
&ldo;我可以试飞一下吗?&rdo;
&ldo;我正想拜托您试飞呐。&rdo;
安藤和乾驾驶着新机飞向十一月的天空,三十分钟后他们返回到横须贺基地。
盛田正在那里等着他们。
&ldo;可以使用。飞行中还可以保持通话,感觉真不错啊。&rdo;
听到这番话,身为技术研发人员的盛田非常兴奋并对安藤说:&ldo;大家现在好像还不太接受这种新机,所以我想请大尉向上级领导建议下我们应该彻底改良空一号。&rdo;
虽然安藤认为自己的话没有多大的影响力,但他还是点头同意了。因为一旦驾驶了这种新机,就会立刻发现它的优点。今后,如果明和电器能提供持续耐用的产品,那么大家就会逐渐地认同不能使用无线电的战机就不是真正战机的这种观点。所以,没有必要担心这种新机未来的发展。
33
十一月十九日是星期二,这一天海军军官横井忠雄终于可以和德国空军省的副官格拉夫少佐商谈保持空运线路畅通的问题。
&ldo;我们与航线沿途的各机场取得了联系,准备工作已经就绪。这其中当然也包括伊拉克陆军的侯赛因大佐答应为我们提供的飞机场。&rdo;
德国空军省少佐办公室里,横井正在向格拉夫汇报着情况。
&ldo;这样说来就像我们前几天约定的一样,下个月八号左右就可以交付零型战机了。&rdo;
&ldo;这真是太令人期待了。&rdo;格拉夫少佐说道,&ldo;不仅是这个计划的执行者,就连那些机组人员也十分关注日本战机的情况。&rdo;
&ldo;少佐您搭乘过战机吗?&rdo;
&ldo;这之前我一直在第二航空部队工作,五月在敦刻尔克上空时我驾驶的飞机遭遇大火,从战场回来康复之后我就一直在空军省工作。&rdo;
&ldo;那个骑士十字章是因为这一次的战功而授予的?&rdo;
&ldo;这个骑士十字章和脸上的烧伤都是法国空战留下的纪念。&rdo;
横井目不转睛地盯着格拉夫的脸说道:&ldo;我听说第三次立下军功时才能被授予骑士十字章,这么说来,您在法国空战前就参加作战了,那是在波兰吗?&rdo;
格拉夫回答说:&ldo;一等功铁质十字章是在进攻法国前,也就是大家说的静止战的时候获得的。虽然英国人也称这场战争为伪战争,可是战斗机部队的人员可不是每天无所事事地混日子。&rdo;