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第82章 林若惜摔了(第2页)

除此之外,赛道车的升档方式也不一样,普通的市售车用的是国际档,也就是左脚往下踩是降档,往上勾是升档,上升,下降。

脚下视角:左边的黑色杆为档杆,市售车档杆向上拨动为升档,向下拨动为降档,升档脚伸到档杆的下面往上勾

而赛道车的档位正好相反,赛道是反档,往下踩是升档,往上勾是降档,上降下升,与市售车的档位正好相反。

这么做的原理是为什么,是为了不影响车手出弯的升档。

刹车时降档讲究的是一个字,快。

档位越低,发动机制动越明显,所以一般车手会在刹车区里的直线区,也就是还没有倾斜车身进弯的时候就把档位降完。

例如魔都的一号弯,六档快速降到一档,用一档的制动效果制动后轮,然后再倾斜入弯。

先刹车,然后降档,档位降完之后倾斜入弯,降档的时候车身是直着的,或者只倾斜一点点,这种时候无论是踩还是勾都不影响车手的动作。

但出弯不同,到达弯心,开油,这个时候几乎车身还是斜着的时候就要开始升档,如果按照国际档也就是市售车的档位往上勾,脚要伸到档杆下面,这样很容易卡住地面。

正是因为这种原因才有了赛道车反档的出现。

“挂一档,捏住离合,然后慢松,一定要慢。”

“哦,好!”

虽然车小,但第一次骑车的林若惜依旧是十分的紧张,带着手套的小手紧紧的抓着左手的离合器拉杆。

秦川顺手给林若惜的头盔镜片拉下来,镜片不拉,摔了容易破相。

“慢慢松。”

“嗯!”

林若惜一点一点松开离合,车子也跟着动了起来,赛道车起步和正常车一样只需要打火抬离合。

但离合的作用也就只有这个作用了,赛道车全程只有起步能用到离合。

“哇,它动了,它真的动了。”

车子动起来之后,林若惜脸上写满了兴奋,糯糯的声音里都带着一抹喜悦,虽然秦川看不到,但是听声音也能听出来。

看不出来这女人还挺喜欢骑车的。

“稳住车身,慢慢给油门!要轻。”

林若惜按照秦川的动嘴一步一步来。

等林若惜稳定之后,秦川才在门口的椅子上坐下休息,静静的看着林若惜练习,顺路点了个外卖。

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他还没吃饭呢!

很快,外卖送过来了,秦川坐在旁边边吃边看,白天训练很忙,秦川说没时间可不是闹着玩的,是真没时间,也就中午吃饭的时候还能有点空子,再就是晚上。

不过黑灯瞎火的和一个妹子练车又有点不太好。

炫了一口饭,不得不说,秦川对林若惜学车这方面的天赋还是低估了,原本以为这点时间只够练个起步,没想到林若惜的天赋出奇的高,还有种一定要把车学会的冲劲,学习速度还蛮快的,现在已经开始练习升档和降档了。

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