黄河,是中国两大主要河流之一,被誉为中华民族的母亲河。
它流经青藏高原、黄土高原和华北平原三大地形阶梯及三大自然地貌,以奔腾之势塑造着黄河流域独特的地理环境,成为孕育中华文明的摇篮。
不过,它同样也是一条“灾患之河”,历史上屡屡给中华民族,给沿岸百姓带来沉重的灾难。
自有史册记载以来的不到3000年里,黄河决口泛滥约1593次,较大改道26次,常被提到的重大改道有7次。
每一次黄河改道,都是一场生灵涂炭、人间惨祸。
不说太远的历史,仅仅是近代史中,黄河就改道了3次。
清咸丰五年(1855年),黄河决铜瓦厢,分三支穿张秋运河,经小盐河流入大清河,由利津(今东营)入海。
黄河自此终结了700余年由淮入海的历史,转而东流,经渤海湾入海,铸就了后世黄河的基本走向。
彼时,清廷正在南方清剿太平天国,根本无力治理黄河,只能任由黄河在山东泛滥,造成2000万群众受灾,数百万人流离失所。
民国27年(1938年),国民政府为阻拦日军进犯,暗中于花园口掘堤,致使黄河在改道80余年后再度夺淮入海,豫东、皖北和苏北大片地域被淹没,数十万平方公里土地变成了黄泛区,受灾人口达1250万,死亡89万,整个淮河流域深受其害。
1945年,抗战胜利后的国民政府为割裂八路军山东根据地,削弱八路军力量,要求黄河回归旧道。当时八路军高层碍于淮河领域黄泛区百姓受难,同意黄河复道,但要求先复堤、后改道。
此后两年间,国民政府军为了干扰解放区群众维修河道,多次扫射轰炸八路军修复黄河河堤的部队和民工,超过一万余人被炸死在河堤之上。
1947年3月,为了配合其重点进攻战略,国民政府在未与解放军就黄河归道事宜达成一致,且山东根据地下游群众尚未完成复堤的情况下,强行合拢花园口,以水代兵,水淹山东,致使山东根据地大量土地村庄被淹没,造成重大经济损失和人员伤亡。
可以说,整部黄河水系的水文史,就是半部中华民族的苦难史。
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黎明时分,天色已经泛白。
借着这微微的亮色,舟桥部队的战士们驾驶着装甲车和卡车,从百姓们扒开的河堤口处,进入了宛若地上悬河的黄河故道。
短短四年间,沧海桑田。
昔日济南城外大河滔滔、川流不息的黄河,变成了遍布黄土、泥沙的干涸河道。
接近千米宽的河道之中,大片大片干裂的河床直接裸露在地上。仅有靠近河堤附近的河道上,稀稀落落的种植着一些庄稼,但也显然长势不佳。一条百姓自发形成的、坑坑洼洼的小路横穿故道,成为了两岸周边百姓行走的重要通道。
舟桥工兵部队的连长下车走到故道上,用脚使劲踏了踏地面后,眉头就微微皱起。
怪不得129师的重炮在渡过黄河故道时屡屡陷入泥坑,也怪不得河道里的庄稼长势不佳。
昔日黄河携带的泥沙量巨大,因而河床上满是泥沙,且以沙子居多。