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第35章 是的是的（第2页）

“在这里，即使白天温度最高时也是零下40摄氏度，晚上平均温度可达零下65摄氏度。

极端情况下甚至可以达到零下71摄氏度。光看图片，你并不能清楚的意识到现在有多冷。“

说到这里，杨锐对着镜头出了一口气。在高清画质下，基地里的队员可以清晰的看到杨锐呼出的白色空气瞬间凝结成了冰霜。

最后，杨瑞指着自己眉毛上覆盖的白霜说道:

“看到了吗？不到一分钟，我的眉毛就结满了霜。你只需要一动不动地站在这里不超过5分钟。

它会因为核心温度太低而冻死，这也是为什么我刚才说如果没有适当的生存技能，你可能连几分钟都活不了。“

“在这里，你需要坚持运动来保持血液流动，否则一旦停止运动，极端的低温会让你的血液在几分钟内凝固。”

背上行囊，杨瑞指了指南边的方向，继续说道:

“这一次，我的生存路线是走向更温暖的南方，但说实话，想要两条腿走出冬天的罗马，简直不现实。

在罗马，有世界上最长的铁路。我的想法是找到那条铁路，乘火车离开这里。选手们，准备好了吗？我们走吧。“

从落地到现在，只有一分多钟，但杨锐感觉自己的手脚又不省人事了，不敢再拖了，只好让自己再动起来。

罗马远东的太阳给人一种太阳升起不久就要落山的错觉。

走过河边的时候，杨瑞抬头看见天空中明亮的太阳，解释道:

“受楚华的影响，这里冬天的日照时间只有四个小时。

一旦太阳落山，气温将骤降至零下55摄氏度，到午夜时又会降至零下65摄氏度。“

“这里不像江城。晚上挖个雪洞勉强凑合。

零下65摄氏度的极端低温下，没有取暖的大本营，会100%冻死。“

夜晚不是白天，人不是机器，人需要休息，休息意味着身体处于静止状态。

在这么低的温度下，如果没有大本营取暖，人睡一晚上就会在睡梦中冻死。

直到现在，我也没听说过谁能在零下65摄氏度的寒夜里，在没有取暖设备的情况下安然入睡。

反正以杨锐现在17点的四维属性，他自问做不到。

甚至不需要零下65摄氏度。即使是现在的温度，杨锐也觉得睡一觉就要冻死了。

白天日照时间只有四个小时，加上日出日落前后的两个小时，也就是说杨锐一天只有六个小时左右的时间花在路上。

他不可能在零下60摄氏度的夜晚出行。只需要两天，他的肺部和呼吸道就会被严重冻伤。

在这六个小时中，大约要抽出两个小时来建造休息场所，生火和寻找食物。

罗马全长9288公里。火车从始发站到终点站需要七天七夜。

他现在的位置，离罗马铁路最近的距离是180公里。

杨锐询问道。从今天开始，火车将从始发站出发。按照火车的速度，第六天中午会经过这里。

也就是说，杨瑞必须在第六天中午之前赶到铁路。

一天最多只能走四个小时，六天要穿越180公里的冰原，这对杨锐来说是个不小的挑战。

在通常的季节，罗马铁路上的火车每隔一天运行一次，但入冬后，由于远东冰盖的恶劣环境，火车改为每三天运行一次。