类似的惨重损失发生了好几起,引起了我空军将士的极大悲愤。飞行员更是吃不下饭,睡不好觉,恨不得驾机硬撞,也要把p‐2v给揍下来。可是除了雷达上的光点,我们连敌机的影子部看不到。
p‐2v侦察机的罪恶飞行,严重威胁了中国的国防建设,造成了政治上的恶劣影响,理所当然地引起我党中央、毛泽东主席和周恩来总理的高度重视。日理万机的周恩来,曾亲临我空军某指挥所一个通宵,最后指示:&ldo;采用一切方法将敌机击落!&rdo;总参谋长罗瑞卿向全军发出指令:&ldo;要以海底捞针的决心打下敌机!&rdo;一时间,对付p‐2v成为我军防空作战的中心任务,如何击落p‐2v成了我军必须解决的难题!
p‐2v活动好像是神出鬼没一般,但我军很快就掌握了它的活动规律:
它一般是在无月亮的暗夜人窜大陆,入陆的高度只有200至300米(目的是尽量避开我雷达探测范围),在大陆活动长达6至8小时,拂晓返回。它在大陆定点、分段、计时作低空慢速飞行,航线曲折多变,通常在我重要城市、空军基地和高炮火力的边缘通过,这样既可以大量获取情报,又能避免遭我攻击。如果碰上我战鹰拦截,它能迅速施放金属丝干扰和发射隐真示假信号,同时作不规则的航向、高度、速度机动。造成我机上雷达无法分辨目标,更不能瞄准攻击。这就是我战鹰奈何不了它反遭它暗算的原因。另外,每周六晚上,p‐2v都不出动,原因是为了让那些不知哪一天就会见阎王的驾乘人员醉生梦死,寻欢作乐……
海军航空兵某部指战员经过战术研究,认为p‐2v利用黑夜掩护,是它的主要优势,如果我们能创造条件,使它暴露在明处,它就不堪一击了!这话在理论上当然是成立的,但有办法变黑夜为白昼吗?
rf‐101空中殒命
rf‐101型高空侦察机,是国民党空军的一张王牌,它是美国制造的高空高速侦察机。这种飞机曾有&ldo;西方战略眼睛&rdo;之称,能高空照相。国民党空军吹嘘此飞机:高炮够不着,飞机追不上,导弹瞄下准。自1961年起,rf‐101飞机竟明目张胆地在大白天窜入浙江路桥机场上空侦察,窜扰达数十次。
为了打击敌人的嚣张气焰,毛泽东主席批准海军航空兵第4师派小分队驾驶新中国制造的超音速歼击机歼‐6型飞机,由山东空转浙江作战。
1964年12月18日下午2时,警戒雷达连在距路桥150公里处发现rf‐101飞机1架低空北上。路桥基地司令员吴长武为迷惑敌人,首先令歼‐5双机起飞至大陈、莞岙一带空域佯动,接着令王鸿喜驾驶歼‐6飞机在敌雷达发现不了的空域隐蔽待战。王鸿喜在指挥所引导下迅速发现敌机。这时敌机正在迅速爬高,已窜到王鸿喜的左前方。王鸿喜闪电般追向敌机,快速急转瞄准待敌机正慢慢减少上升角度时,3炮齐发,命中敌机,打得敌机冒着浓烟,栽进大海。该机飞行员谢翔鹤跳伞,被民兵活捉。谢翔鹤曾多次窜入大陆侦察,获得了国民党&ldo;飞虎&rdo;、&ldo;彤弓&rdo;、&ldo;宣武&rdo;、&ldo;云龙&rdo;4枚奖章,是国民党空军第5联队第4大队少校作战官。他说:完全没有想到这次登陆才3分40秒就当了俘虏。
海峡上空另一场空战
1967年元月13日13时许,我空军飞行员乔田福、叶木佑、胡寿根、陈国良驾驶着4架米格19(歼六型)飞机正在福建漳州、晋江一带上空巡逻。
突然,地面指挥所传来一道战斗命:&ldo;有空情,准备战斗!&rdo;原来,国民党空军官校26期毕业的宋俊华奉命驾驶rf‐104侦察机侦探大陆沿海机场和船舰活动情况。飞机进入福建晋江上空时,高度为1万1千米,时速2千公里。
尽管我军4位飞行员从未直接参加过战斗,接到命令后,他们怀着对美蒋空中敌人的深仇大恨,立即投入了战斗。
当我军飞机追踪台湾侦察机飞至福建晋江、崇武上空时,被台清泉岗地面指挥所发觉,该指挥所立即命令4架潜伏在海面低空飞行的f‐104飞机火速前往保驾。
这4架f‐104飞机获令后,很快跟上我机,开始的位置在我军飞机的右后方。
根据这一敌情,我机迅速以间隔7公里的距离拉开,分两边迅速掉头。
胡寿根驾驶的3号飞机急弯掉头时,就发现了台湾的f‐104战斗机,他采取斜对头挡阻射击方式,迅速瞄准,3门炮连发48发炮弹,一举击落了台湾3号f‐104战斗机。
胡寿根看到他所击中的f‐104战斗机冒着烟坠入云层,即驾机返航。到此时,整个过程仅10秒多钟。返航时,地面指挥所发出呼叫,问他们在不在,他们4人同时回答,人和飞机安然无恙。返回陆地后,胡寿根他们去打捞了这架f‐104战斗机。敌机掉在晋江、崇武海边上。飞行员的右臂被打断了。
第十四节发人深省的阴谋与陷阱
当今,我国正迈进一个加快改革开放和经济建设的新时期,隐蔽战线面临着尖锐、复杂的形势。出于种种目的,台湾特务机关并没有放弃对祖国大陆的渗透。也许海峡彼岸的&ldo;他(她)们&rdo;就活动在你的身边……
四个女人的出国梦
曾有一时,出国成为一种时尚,一本外国护照成了人们梦昧以求的东西,为了获取它,不择手段,不惜……