的准备,但这次却与以往不同,他们用很多精力和时间寻找着有关旅顺口的历史资
料。天津各书店的苏联小说《旅顺口》被抢购一空。
3月12日,彭林、罗华生和刘昌毅三人带着铁道公安机关和部队625人登上
了北去大连的专列。一路上,三位领导的情绪与指战员一样,始终处于激动、亢奋
之中。他们翻阅着《旅顺口》及其它有关资料,畅谈着旅顺口的历史。
旅顺港的修建始于1880年10月,1890年11月竣工,历时10年之久,
整个工程分两期。第一期工程自1880年到1886年,是修建工程最艰难的阶段。
工程全部都由中国自己设计建设,只是请了一些德、英等外国专家协助。
这期工程建港费用耗资约300余万两白银。第二期工程自1887年至1s90年,
全部由法国包建。建港费用耗资约130余万两白银。
旅顺口一直是外国侵略者争夺的重要目标。在半个多世纪的时间里,日、俄等
帝国主义国家对旅顺和大连地区曾多次入侵和争夺,使旅大地区人民遭受了沉重的
灾难。
1897年12月,沙皇俄国打着&ldo;中国救星&rdo;的旗号,把舰队开到旅顺港,强
占大连,后用50万两白银买通北洋大臣李鸿章,签订了《旅大租地条件》,从此,
沙俄取得了租借旅大25年等一系列特权。日本在日俄战争中获胜后,又于1915
年勾结窃国大盗袁世凯,在21集中要求将旅顺、大连的租期延长为99年。在这
次日俄战争中,中国无辜的民众死伤达50余万!
1945年2月4日至10日,美、苏、英三国政府首脑在苏联雅尔塔签订了《
苏、美、英三国关于日本的协定》。《协定》主要内容是:在欧洲战争结束后两三
个月内苏联对日作战,其条件包括维持外蒙古(蒙古人民共和国)
的现状、大连商港国际化、苏联借用旅顺口为海军基地、中苏共同经营中长铁
路、苏联将和国民党政府签订友好同盟条约等。苏联政府根据这一协定,于1945
年8月8日正式对日宣战,8月22日占领了旅顺口。以后旅顺、大连地区的防务
一直在苏军的管辖之下。
在铁道公安机关部队625人到达旅顺以后的一个月内,全军100多个单位的11375
名指战员,也接到中央军委&ldo;接管旅顺&rdo;的命令,陆续来到旅顺口。
彭林、罗华生和刘昌毅到了旅顺,也不休息,就带着指战员乘舰出海巡视,登