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第111章 搞轿车吗（第1页）

明明快要过春节了，赖亮却是发现自己却是变成了空中飞人。

当然了，车马费拿的手软，也算是痛并快乐着。

“这帮车企大佬，都疯了吧，还让不让人过年了？”

回到公司就碰到卢建生，赖亮忍不住吐槽了起来。

“可不是嘛，我最近一个月签下来的广告合同，又创造记录了。

这帮人根本不把钱当钱啊。”

卢建生显然也是感受到了车企的热情。

各个主机厂为了让旗下的车型有更好的曝光率，不管是广告还是软文，明显都比之前多了不少。

这对于媒体来说，绝对是大好事啊。

所以卢建生这段时间可谓是痛并快乐着。

“我昨晚整理了一下，这些国际巨头在未来三年内要引入的新车型，比过去十年加起来的都还要多。

怎么感觉他们像是被刺激到了一样呢。”

赖亮能够做到车辆之家的内容主编，自然也是有几把刷子的。

他不仅台前努力，班后在家也是善于总结学习的。

“可不就是被刺激到了。你忘记了南山汽车12月份拿下了汽车销售第一名的成绩吗？”

“是，南山汽车是拿下了第一名的成绩，但是这里头主要是国货之光的贡献。

先不说这样的车子能够挣多少钱，有多少营业额。

就国货之光的定位，其实都不能算到轿车里头吧？

真要是把国货之光的销量剥离出来，南山汽车不要说第一，连前五都进不去。

放在全年的话，连前十名都没有他们的份呢。”

赖亮的这个观点，显然是代表了现在网上许多人的观点。

这也是各个国际巨头努力之后给大家灌输的一种看法。

不过，这种观点也不能说就一旦道理也没有。

至少从盈利层面来说，南山汽车在去年的盈利，还真是连前十名都进不去呢。

路漫漫其修远兮啊。

“话是这么说，但是终归人家的销量就摆在那里。

不少排行榜还是按照总销量在计算的，人家南山汽车已经不是那个谁都可以忽视的小透明了。”

卢建生从车辆之间还没有成立开始就在汽车行业打拼，算是老一代的汽车媒体人了。