除此以外,某船内的炮手竟也毫无理由地跳入海中。从这一天的午后到夜间,u艇活跃于船队的内外,好似进入无人之境,然而高速护卫舰&ldo;黛安隆斯&rdo;号终于也获得了殊荣,因为它以投深水炸弹的方式,迫使凯都那少校的u379 号浮出海面来,然后再把它撞沉。
由于高速护卫靓充分活跃起来,u艇被迫采取了守势,在损失3只u艇的同时,对方也有4艘商船被击沉。
8月9日午后,邓尼茨司令把u艇的增援兵力送到了现场,这时英军也增援了护卫兵力。当船队进入了&ldo;利贝列达&rdo;飞机(从爱尔兰北部基地飞出)
的警戒圈内时,这批援军才蹒跚地到达,这一天,u艇就根本无所作为。
次日早晨,在盟军飞机从基地抵达现场之前,u艇又击沉了3艘船,这之后,u艇只能一直潜航,因而邓尼茨也就发出了停止攻击的命令。在这场战斗里,u艇击沉敌船11 艘,总吨数达到了52000吨,与此同时在南方的船队航路上,别的u艇群也创下了相当可观的战果。
北大西洋亚索列斯群岛的&ldo;空间间隙&rdo;,既处在直布罗陀的航空警戒圈外,也处在英本国基地哨戒机的行动圈外,u艇就在此地作战,并创下了相当不错的战果。8月14 日,这些u艇攻击了slii8船队,接着又袭击了sl119船队,一共击沉了5艘,总计42000吨。
到了9月,u艇部队卷入了一场不幸的事件,以致引起全世界的震惊。8月中旬,四只u艇与一只&ldo;乳牛&rdo;相偕驶出了比斯开湾基地,一直航行到赤道以南,以便寻找猎场。他们受命,只在这个海域找寻最有价值的猎物进行攻击,因为发自开普顿(非洲南部)的船队已经加强了他们的护卫。
9月12 日,哈尔丁修泰茵少校所指挥的u156 号艇击沉了英&ldo;拉哥尼亚&rdo;
号客轮。此船除了英国船员之外,还搭载着度假的268名英军人及其家属,同时还有1800 名意大利俘虏。
邓尼茨获知情况之后,立即下令ul56 及其它u艇抢救落水幸存者。u156号的舰内塞满了获救的幸存者,同时还拖着一只救生艇从非洲西端的卡第前往参加救援工作,在试图与北滇的法国军舰会合时,彼哨戒机发现了,于是遭受到一连串的攻击。
哈尔丁修泰茵为了想保全自己的u艇,就把舰内被救者移到救生艇上,使它离开u艇,然后进入潜航。
9月16 日深夜,邓尼茨对其他u艇下令:除意大利人之外,其他人员一律都应移转到救生艇上。
这一天的午后,u506 号收容了142名获救者,想不到却遭到英国飞艇的攻击,幸而,炸弹爆炸时u506 号已下潜了60 公尺,因而得以无恙。
在这次事件以后,邓尼茨向u艇艇长们发出了所谓的&ldo;拉哥尼亚命令&rdo;。
此命令说,无须把所击沉的敌舰乘员(生存者)救起,无须把翻覆的救生艇扶正,亦不必提供饮水及食料等。邓尼茨声称,这种救助行动将妨碍u艇执行破坏敌船的任务。
于是,所谓的&ldo;拉哥尼亚命令&rdo;引起了国际性的议论,卫道士宣称:此命令不只是欲虐杀海中的幸存者。然而在战后纽伦堡国际军事法庭上,盟方的检查官判明了情况并抛弃了对事实的一般议论,于是人们才消除了对邓尼茨涉嫌的态度。在短时间内,人们的注意力集中在&ldo;拉哥尼亚&rdo;号事件及其生存者的命运方面,然而u艇却一直维持着对船队的攻击。
9月中旬,在北大西洋作战的u艇已经达到了20 只,这时,却突然刮起了猛烈的海风。无论是护卫舰、货船,还是u艇都自顾不暇了,当然也就没有功夫去注意对方了。这种恶劣的天气一直维持到10 月上旬。在这期间,双方的舰船时常进入彼此视界,或者接近到炮击距离之内,但是他们只能与暴风雨搏斗,根本就无法去从事战斗。虽然这种天气令人极不愉快,然而对于船队来说,无疑是天助。
10 月10 日,为了捕捉美国东航的船队,大群u艇潜行到了纽芬兰。这20 只u艇分为两群,其中一群在&ldo;天空间隙&rdo;的未端,静等着航出悉尼港的sci04船队。然而等到的只是出现于警戒线北端的一只高速护卫舰而已。
邓尼茨认为船队可能绕到了东北方向,因而使u艇也航行到那儿,他虽然没有获得正确的证据,只是靠第六感觉判断而已,然而他的直觉完全应验了。10 月12日,一只u艇再度发现了高速护卫舰,于是神不知鬼不觉地接近了船队,原来那是一支包括47 艘船的船队,而担任护卫的只有两艘驱逐舰和4艘高速护卫舰而已。
为了叫来友艇参加攻击,u艇匆忙发出电波,电文当然也被对方截获,于是护卫舰使用高电波方位测定器,向u艇前进。谁知u221 号已突入到船队的航列里并击沉了3只船舶。情况对u艇非常有利,因为小型的水上舰艇被大西洋的巨浪所翻弄着,潜水探测机根本发生不了作用,因此u艇只要潜航,就可保全无事了。
翌日夜晚,u221 号仍潜匿于船队之内,是故又毫不费力地收拾了4只。
仅在这个船队里u221 号就击沉了7只(总共4万吨),而其它u艇则只击沉1只。
在这场战斗里,一共丧失了2只u艇,那是由于天气转好,驱逐舰以高速撞上了u619 号,&ldo;费姆&rdo;号驱逐舰发现了u353 号,立即投入了深水炸弹,u353 号立刻浮上,把乘员放出海面逃生。然而,在u353 号沉没之前,&ldo;费姆&rdo;号派遣临检队员到u353 号,查收了大量的艇内文件,这些变成了盟军贵重的情报资料。