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第94章（第1页）

高寒高原地和严寒地区行军。高寒高原地和严寒地区空气稀薄，人员易疲劳，易出现&ldo;高山反应&rdo;；天气寒冷，容易冻伤；大雪盖地，容易迷路，积雪过深，通行困难；气温过低，车辆不易发动，耗油量增加。行军前，应准备好防冻的被服、装具和药品，采取防冻、防措、保暖和防雪盲措施。武器装备、车辆和器材应当做好在低温条件下工作的准备，严格执行冰雪道路驾驶操作规程。行军耐，要注意掌握方向，适当减慢速度。应缩短小休息时间，增加小休息次数，每小时休息5分钟。小休息时人员要下车活动，切忌睡觉。通常不进行大休息。越野通过冰封的江河前，应调查冻层厚度，根据冰层负重量决定通过方法。通过隘路、山腰以及在暴风雪中行军时，应特别加强行军指挥和安全保障，防止雪崩和翻车。

水网稻田地行军，水网稻田地，河流沟渠纵横交错，稻田泥泞，道路少，路面窄，不便机动。行军时，应正确选择行进路线，加强侦察、伪装和对空防护以及道路和工程保障。做好克服河流、沟渠和泥泞的准备工作；检查车辆的技术状态，切实采取防雨、防火．防陷措拖，并带足备份零件和随车工具，做到随坏随修。

热带山岳丛林地行军。热带山岳丛林地，地形复杂，多陡山深谷，草深林密，河多流急，道路少而崎岖；天气多变，炎热潮湿，多雨多雾，毒虫多，易流行病疫。因此，应加强侦察警戒，防敌袭击和伏击，加强对车辆技术保障，采取防暑、防虫、防疫措施；尽可能利用日出前后和日落前后的凉爽时间行军，注意控制饮水。酷热时应增加小休息次数，延长大休息时间。雨季行军，应采取防雷击、防洪、防塌方、防惜、防潮、防病虫害等措施。通过桥梁前，应仔细观察有无损害，上游有无洪水；通过险要地段时，要防止塌方；在难以通行的地段苻军时，应当预先准备好开路工具，必要时请向导带路。

二、行军队形和行军序列

（一）行军队形：行军队形，是指按行军部署形成的纵队行进队形。其编成应符合当前战斗企图，保证步兵能快速运动，便于迅速展开和投入战斗，保持人员体力和车辆完好，保证及时指挥和顺畅联络。步兵行军队形可根据任务、敌情、地形和道路状况，成一路先后行进或数路并进的队形。营通常成一个行军纵队沿一条道路行进，也可成两个行军纵队沿两条道路行进。连通常成一个行军纵队沿一条道路行进。行军纵队由前卫（前方尖兵）、本队、后卫（后方尖兵）等部分组成。摩托化行军时，根据情况可灵活采用以下形式：

密集纵队。密集纵队车距较小，密度较大，通常在敌情成胁较小，视度不良等情况下采用。当昼间行军时，车距约25米。夜间行军时，可适当缩小车距。行军路线上的车辆密度每公里约30辆。采用这种队形行军，可最大限度地利用道路的通行容量，但队形不够疏散，易遭敌火力杀伤。疏开纵队。琉开纵队车距较大、密度较小，通常在敌情顾虑较大或昼间行军时采用。车距通常为50～100米，视情况可适当加大。车辆密度通常为；车距50米时，每公里约15辆；车距75米时，每公里约12辆；车距100米时，每公里约10辆。各连间距为200～300米。小群队形。小群队形以单车、小群为单位，并以不等的车距按一定的速度行进。可使车辆保持在低水平上，防止车辆过分密集，是防止敌人观察和攻击的有效措施。通常在时间充分、道路宽阔并有有力的警戒、伪装、疏散措施时采用。

（二）行军序列：行军序列，是指行军纵队中各个部分行进时所在的位置和顺序。步兵应科学确定行军序列，并使之具有独立作战能力。部队通常的行军序列由前至后依次是：

前卫。指位于行军纵队前部，担负前方警戒和护卫任务的部（分）队。步兵不派前卫、侧卫，但可能担任上级的前卫、侧卫。本队。指行军纵队的主体部分，通常由一至数个行军梯队编成。前后梯队的区分通常与战斗展开顺序一致，无特殊需要，不打乱部（分）队建制。在敌情顾虑较大的情况下，本队往往是敌人袭击的重点，因此，行军本队要特别注意隐蔽防护。后卫。指位于行军纵队后部，担负后方警戒和护卫任务的部（分）队。

步兵分队不派后卫，但可能担任上级的后卫。尖兵。指担任行军警戒任务的连以下分队。当步兵担任前卫、侧卫或后卫以及单独组织行军时，应据情况派出前方尖兵、侧方尖兵或后方尖兵，通常兵力为一个班至一个连，分别称为尖兵班、尖兵排、尖兵连。步兵担任上级行军警戒分队或单独组织行军时，行军序列通常是尖兵分队、指挥观察所、配属分队和火力分队、步兵分队、战勤分队、后方尖兵分队。在上级编成内行军时可不派前（后）方尖兵，行军序列逋常是步兵分队、指挥观察所、配属和火力分队、步兵分队、战勤分队。

三、行军组织：（一）传达任务，确定行军方案：指挥员接到行军命令后，应迅速向部属传达任务，分析敌情、任务、地形、道路、气象等情况，确定行军方案。其主要内容是：

行进路线、行军序列；各分队和配属分队的任务；前卫及搜索分队的编戚、任务及警戒、搜索的方法；行军途中可能遇到的情况、处置方案及各种保障措施等。尔后，明确军官分工，分头组织各项准备工作。