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第1745章 超级步频要冲击亚洲第一极速(第1页)

步频的提升,是很有难度的事情。

事实上为什么以前,总是宣传,要提高步幅,提高步幅,提高步幅。

前几代运动员也几乎都是遵循这个路子。

不管是张培萌还是湖凯,或者是更前面的周维或者是李韬,没有一个不是这样。

都走的这个路线。

你不能只说这是小日子那边一直走的这个路线,因此作为亚洲当时的短跑霸主,他们做什么,其余的国家自然容易跟着学习。

而且那年头。

在我们国内物质经济还不是特别发达的时候,的确是小日子过得挺好,他们也有闲钱干这些,正好在他们的泡沫经济时代。

什么都不缺。

更不缺钱。

甚至号称要把整个米国买下来。

那个年代的小日子,的确是有这样的霸气,当然你也知道,那不过是泡沫经济决定的,但这个泡沫一破,立刻被打回原形,甚至几十年缓不过气来。

但你要把这个锅都放在小日子身上,那还是有些过分。

毕竟小日子也是学习了他们的米国爸爸,欧米爷爷。

那个年代,米国的确就有点灯塔的感觉,7890年代你不学习他们,好像也没有什么可以学。放到运动中,他们就代表了最高的科研水平以及运动理论研究水平。

而那时候很多亚洲国家连吃饭都成问题,距离小康都有不少的路子要走,根本没有这么多精力去建设这些方面。

因此,米国怎么做,米国怎么研究,米国的结论是什么,那基本上那个时代的理论就是什么。

包括运动科研水平。

也就是说。

那个年代全世界都是以增加步幅为基础,没有任何例外,小日子自然也是走了这个路线。而且他作为当时的亚洲短跑霸主,也代表着黄种人短跑的最高水平,不信他都不行。

有人也许会说,我们就不能自己研究,自己开发自己得出结论吗?

这个问题问的好,如果是在现在,当然可以这么说,我们也可以这么做。可是在那个年代,我们不管是经费还是经济,甚至是全国的物质丰富综合,都是不如对方。

所以根本就没有那么多的余力来独立钻研这些方面。因此只能学习国外的先进经验,以此来丰富自己的专业知识。

想要自己钻研,独立研究,甚至弯道超车,在那个年代几乎没有这个可能性。

即便是到张培萌这个时代,都依然是走的这个路线。包括苏神职业生涯整个中前期,也是这样。

他是在碰到了兰迪之后,才真正开启了步频方面的彻底强化。再往之前也是2013年2014年第1次去米国训练,才算是理解到了一些最新的理论水平。

是的,米国的确又走在了世界的前面。

在亚洲国家还在死磕步幅的时候,他们就已经开始了步频方面的研究,甚至已经有了一些基础的成果。…。。

现在全世界的基础短跑理论,包括步频怎么开发,之前也都是以米国的成果为主。

直到这一世,苏神带着自己的苏神实验是提前出现,才真正实现了在这个方面研究的弯道超车。这是理论以及体系的提前超越。

比单纯的科研成果出来更加的难得。

因为理论上的东西,尤其是正确的理论方向,很多时候才是一个综合优势的体现。

苏神准备了这么久,早早就搭建了自己的复合型团队,早早就建设了自己的实验室,早早就把兰迪以及拉尔夫曼,甚至自己知道的各个运

动科研方面的好手全部尽可能的招揽进来,为的……

就是弯道超车。

趁着米国,还没有搞清楚未来的整体方向,还没有把未来的力学体系彻底弄明白之前,自己抢先一步在国内布局建立好整个未来体系的训练以及研究方向。

然后利用自己个人引导,避开误区,极大限度的降低试错成本,让种花家开始在短跑的理论研究上……

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