归德。
上午8点50分。
“嗡——”
漫天机群,轰鸣着飞临商丘。
在一架Ki21-1九七式重爆击机上面,除了7名机组。
陆航第6飞行大队长(重型轰炸机大队)岛田隆一大佐,也在飞机上面,望着下前方不断接近中的商丘城。
还有那个中国机场。
——
对于24号的那场空战。
虽然陆航始终没有弄明白,中国空军究竟有多么大的损失。
但是陆航出动了30架战机,到最后只剩下6架回来。
这却是不争的事实。
现在中国方面在国际社会上面,四处‘无耻’的大肆宣扬,说中国只损失了8架战机,击毁了陆航24架战机。
而且更加恶劣的是,在徐州的苏美德意英荷——。
这些外国记者,也不知道收了中国多少的好处。
居然都向国内发报道,肯定了中国的虚假数字,并且刊登了大量虚假的帝国战机残骸照片。
这让帝国和陆航,变得极为被动和羞辱。
事情不但惊动了陆军大臣杉山元大将,帝国首相近卫文麿,甚至天皇陛下都开口询问。
这是何等不堪的羞耻!
因为陆航不能再承受一次类似的失败,所以当台儿庄上空出现了中国超过40架的战斗机群以后。
陆航甚至不敢选择直接应战,参与对台儿庄制空权的争夺。
而是侧击归德机场,然后强炸徐州机场。
试图利用中国空军的燃油短板,来‘耗死’天上的中国空军。
在早晨收到电报以后,陆航参谋们经过激烈的短暂争论。
得出了一个结论:
中国的预警哨所,发现帝国机群攻击归德机场以后,他们先要通知归德机场,然后再通知徐州机场。
而此时,中国的战机正在徐州-台儿庄一线天空,根本无法进行有效的通知集结。
也就是根本无法返回,进行有效的拦截。
这样,归德机场就注定了被摧毁的结局。
之后,中国高层一定会命令空军继续全力打击台儿庄,因为没有了归德机场,他们根本不可能长驻徐州机场。
他们只能进行最后的疯狂,然后黯然转场。
在这种情况下,陆航机群在完成对归德的血洗以后,突然折向徐州,一定会让中国的军方大吃一惊。
150千米的距离,用360航速。
也就是25分钟的时间。
在这段时间里,中国军方一定是手忙脚乱的通知一架架返航的战机。
这时候,中国空军有两种选择。
第一,立刻逃之夭夭。
这样一来,等到帝国陆航轰炸了徐州机场,整个徐州战区,再无中国战机合适的驻场地点。