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第57章 遭遇海上马车夫荷兰的威胁（第3页）

李银河盯着地图道；“没有想到，我们刚刚到达辽东就遭遇目前欧洲最强大的海上殖民强国。理想与现实的差距巨大啊。

老天无爱，眷顾勤奋的自强者。好在有无相依，一定有办法的。商行一定要解决航道上的障碍，我们的商道上卡着强盗，一定要有战争的觉悟。

现在的船只航行速度如何？我们的联络不能中断，因为商行要建立稳定的信息传输及结算系统，必须保证信息沟通的通畅。”

沈廷扬道；“李大人是明智的，敌人貌似强大，主要是依仗欧洲两百年深耕海洋的积淀。欧洲夹板船使用软帆，船体通透，可以装载重炮可以在深海航行，其船体双层外壳，非常坚固，所以能够装载大量货物。

但是，夹板船装备多面软帆需要大量的人员操控，操控船帆及驾驶船只的人员占据六成以上海员。所以作战士兵并不多，这也是荷兰战舰谨慎观察商行船队没有动手抢劫的重要原因之一。

夹板船吃水深适合远洋海域，近海海域情况复杂，其往往难以靠近海岸作战。还有升帆缓慢，水手配合复杂的诸多问题。

最重要的是，荷兰这个国家是股东制，由十三家商贾组成的邦联政体，与帝国大一统政体大不相同。世界之大无奇不有啊！

商贾嘛，终极目标是利益，所以暴力的指向是利润。

诸位同僚们，现在的船终究是木船，航行需要风力，所以船只航行需要考虑季风。如果顺风顺水，船只速度每小时能超过十节。

商行按照最新度量衡使用通用的标准数据。如果逆风，费时费力。

帝国船只是硬帆竖帆，竖帆能够围绕桅杆旋转，利用风力曲折前进。当然，速度只能保持每小时五节左右。

按照通信通畅原则，商行船只终年航行，在冰封地域采取其他通行方式。商行的通信快船平均每小时七八节速度吧。”

李银河默默计算道；“商行的通信快船每天能保持六百里也就是三百公里的航行距离，非常好，一定注意大风等恶劣的天气。

商行还要建设鸽站，在奴儿干地域建设狗站等通行补充方式维持联络通畅。”

李银河指着地图道；“诸位同僚们，我们在辽东遭遇了欧洲的贸易对手，他们的夹板船值得我们学习，银河强调的是，他们的政体以及从事海贸的结构体系才是我们需要观察和切磋学习的重要领域。

荷兰是强力势力邦联制，他们采取契约股东方式管理国家，促进贸易。他们不需要专制的国王。英格兰采取国王与地方诸侯共议制度共商国家大事，它的表现形式是议会制，重点是议税。法国倾向君主专制集合资源搞事情。

世界是非常精彩的，各种政体的尝试有历史及现实的原因，上层建筑的改良目的是契合新的社会形态。

纵观历史，华夏帝国认同大一统政体。但是，君主专制往往造成发展停滞甚至失衡。因为士大夫集体失去斗志，贪图享受自私自利。华夏拥有深邃的哲学瑰宝，相对应的，也生产最龌龊最变态的士大夫。

根据哲思思辨法则，光明正大崇高无私对应阴暗狡诈变态阴狠。反者道之动，帝国士大夫阶层正在滑向卑职的深渊。华夏帝国遭遇文化不高的民族侵掠甚至改朝换代的例子比比皆是。

我们不同于习惯分散发展的欧洲，华夏的凝聚力在大一统，这是商行发展的根。我们要探索的是抑制集权造成的社会发展停滞。绝对的权利造成绝对的腐败，我们的学习领域在监督权力。”

李银河面向众人道；“各位朋友们，我们身处千年未有之大变局，世界各国都在摸索新的发展模式，上层建筑需要契合经济基础。

停滞导致落后，落后就会挨打，屈辱将会令深深刺痛中华民族的自尊心。没有办法，天要下雨，奖励积极进取。

我们必将创造历史，人生就是经历，也许我们是最幸运的一代人。光明正大铁肩担道义是儒者的基本义务。

为中华民族闯出一条发展之路是我们的天职。

我们刚刚在海贸起步，跟后金达成并不稳定的暂时和平，又遭遇世界上的航海强国，银河不担心竞争，而是关心新的竞争模式，比如荷兰的公司制，集资的股票交易所，开放的心态，灵活的金融体制。

西方国家不止是一个荷兰，还有西班牙葡萄牙，后起之秀英格兰法国德意志联邦挪威等等国家及地区势力。

我们遭遇的是不断崛起的强国，透过强国的外在形式，我们要明白其背后的文化及科技内涵，最重要的是经济领域的创新。

我们居然碰上了资本主义初级阶段的高阶对手，资本。今天，我们不得不提前探讨资本主义的本质，就从资本入手吧。”

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