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第139章（第1页）

就算是手无寸铁的牧师和平民，无所顾忌的日本兵也会照杀不误，更别说与军队搭界的施工人员了。施工人员既未受过军事训练，也缺乏必要的抗击手段，碰到这种情况通常只能坐以待毙，任人宰割。

这种状况的改变是从美国海军开始组建工程营开始的。美国工程营被喻为&ldo;海上蜜蜂&rdo;，成员皆为自愿加入的施工人员，他们都被授予适当的军衔，并接受军事训练。

1942年9月1日，第一支到前线服现役的海军工程营‐‐&ldo;海军修建大队&rdo;登陆瓜岛，随修建大队一起登岛的还有两台推土机以及其他维修器材。

修建大队的到来恰逢其时。这时，亨德森机场已成为日军的眼中钉，日军轰炸机和战舰每天都想给机场留下一些弹坑，从而使它失去作用。恶劣环境也时时对机场的使用造成困扰，比如，飞扬的灰尘经常塞住飞机的引擎，而瓢泼大雨又会使机场变成黏糊糊的黑泥潭。飞机起飞时，就如同一只苍蝇想从一汪糖浆上挣扎着飞走一样。

修建大队到来之前，所有维护机场的活儿全由缺乏工具和技能的陆战队员包办。大家为此疲惫不堪，莱基就私下抱怨：&ldo;我们讨厌劳动队。&rdo;

亨德森机场鸟瞰。机场周围的弹坑和交战痕迹清晰可见。不过在&ldo;海上蜜蜂&rdo;的全力维护下，面对攻击，机场也算做到了富贵不能淫，威武不能屈

现在好了，熟练劳力驾到，又有专业工具。在&ldo;海上蜜蜂&rdo;的辛勤劳作下，弹坑可以在第一时间得到填补，机场也能迅速得到维护，陆战队只需专心致志地打仗即可。

除了争夺空中航道外，美日双方还竭力争夺海上通道。

海上通往瓜岛最近的一条路被简称为&ldo;狭道&rdo;。三川发动第一次所罗门海战时经过这里，一木支队、川口支队也都先后从此路过，&ldo;狭道&rdo;已成为海上捷径，双方势在必得。

&ldo;仙人掌航空队&rdo;的规模已扩大到64架，且有不断增多的趋势。而经过连日空战，至8月底，日军第25航空队可用于作战的50架飞机已全部报销，拉包尔航空兵基地为此一度陷入绝境，日本海军不得不紧急派飞机前往增援。

1942年9月3日，尼米兹派盖格准将前来瓜岛就任&ldo;仙人掌航空队&rdo;队长。在盖格的指挥下，航空队基本控制住了&ldo;狭道&rdo;。

由美军驱逐舰改装而成的运输舰和货船可以沿着&ldo;狭道&rdo;抵达瓜岛，为陆战队和航空队运来供给品、弹药以及必不可少的汽油。

不过，这指的是白天，一到夜幕降临，飞机无法出动的时候，&ldo;狭道&rdo;就由日本人准时&ldo;接班&rdo;。&ldo;东京快车&rdo;隆隆启动，日军驱逐舰开始分批向瓜岛偷运部队。

9月5日和9月7日夜，冈明大佐的部队乘坐汽艇陆续到达瓜岛。在初步得到冈明部队登陆的消息后，川口担心无线电联络容易暴露意图，便派一名中尉带上三名士兵，步行去找冈明，当面转告联合进攻方案的具体细节。

瓜岛的气氛越来越紧张，一场新的大战即将来临。

第十一章

倒在沟里便成棺材

川口事先与冈明约定要对机场两面夹击，那是限于登岛的只有川口支队的条件下。现在情况有了变化，一木支队第二梯队也来了，后面还跟来一个炮兵中队，川口便对作战部署做了调整。

两面夹击被改为三路会攻，川口部队从机场以东，也就是沿着原来一木支队第一梯队的路径，冈明部队从机场以西，多出来的一木支队第二梯队与炮兵中队实行步炮联合，绕到机场后方进攻。

总攻时间：9月12日晚9点。

陆战一师一直没有放松警惕，意识到日军接二连三地登陆瓜岛，且川口已经修筑了一条通往机场的小路，范德格里夫特决定从图拉吉岛调兵反击。

图拉吉岛上有突击营和伞兵营，这两支部队当初被派到陆战一师的初衷，说来还挺好笑，是上级为了让他们有一个休息放松的机会，换句话说，是照顾性质的短期休假。

事实也是如此，在瓜岛战役之前，陆战一师集结的场所，确实是整个太平洋战区中最太平的区域。范德格里夫特要抽的就是他们，9月8日上午，美国海军用舰炮进行掩护，突击营和伞兵营乘坐由旧驱逐舰改装的轻型运输船，顺利实施登陆。

甫一登陆，美军即向川口部队集结的区域进发，并实施了背后突袭。开始他们预料日军有5000多人，5000多人组织起抵抗，战斗会很激烈，孰料不交手不知道，一交手，全是零零散散的敌人。事后，他们才知道，这只是川口留下的一支小型后卫梯队。

看来，休假的就是休假的，到哪儿都会比别人轻松些。在日军基地，美军缴获了相当数量的补给和装备，其中还包括六门野炮。

川口部队的主力在哪里？他们已经沿着修筑好的小路，往丛林纵深出发了。

★关键战略点

丛林行军不易，纵深行军更是难上加难，里面到处都是充满腐烂植物臭气的沼泽以及各种看不见摸不着的危险，士兵不是被树根绊倒，就是掉进深坑，部队花了几个小时才走了几百米。

不知是谁灵机一动，想出了个法子。丛林里有一种荧光苔藓，每个人都把它抹在前面的人身上，这样，跟着荧光走，才不致掉队或迷失方向。