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第454章（第1页）

早在修筑川藏、青藏公路的时候，汽车部队的五个团，就给筑路部队运送了十多万吨物资，为保证这两条公路的胜利通车，立下了功绩。30年来，日夜奔驰在两条线上的汽车部队又和地方车队一起，为建设西藏、巩固国防运送了上千万吨物资和难以数计的过往人员。无论在&ldo;汽车当作压路机&rdo;的筑路时候，还是在执行紧急战勤运输任务和支援西藏社会主义建设的年代，汽车部队指战员都发扬了我军艰苦奋斗、英勇顽强的光荣传统，一次又一次地战胜了高原上恶劣的气候和复杂路况带来的艰险困难，出色地完成了各种任务。国防部命名的&ldo;川藏线上的钢铁运输班&rdo;&ldo;西藏高原钢铁运输班&rdo;，中央军委命名的&ldo;川藏线上十英雄&rdo;，以及总后党委去年命名为&ldo;有理想，爱高原的优秀战士&rdo;孔志毅，等等，都给我们树立了好榜样。为保障川藏、青藏公路畅通无阻，两条线上数十个兵站的干部、战士和地方运输站、养护段、道班的职工一起，常年累月战斗在高山峡谷和茫茫草原。他们热爱高原，扎根边疆，勤勤恳恳地为交通事业服务，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

川藏、青藏公路通车30年来，在党中央的正确领导与关怀下，在西藏工委、自治区党委和政府的直接领导下，西藏的政治、经济、文化和边防建设，都取得了巨大成就。回顾我区部队走过的每一个战斗历程，不管是和百万翻身农奴一起欢呼民主改革的喜庆日子，还是在保卫边疆取得伟大胜利的时刻，我们都深深体会到，川藏、青藏公路的建成和整个交通事业的发展，对于巩固和发展民族团结、维护祖国统一，对于保卫边疆，建设社会主义新西藏所起的重大作用。

党的十一届三中全会后，中央发出了关于西藏工作的重要指示，我区的社会主义建设事业进入了一个新的历史时期。今年3月，中央又召开了西藏工作座谈会，作出了进一步放宽政策，千方百计把经济搞上去，使西藏人民尽快富裕起来的重大决策，展示出无限美好和广阔的前景。西藏高原地域辽阔，资源丰富，各族人民勤劳智慧，富有创造精神。我们深信，在中央英明决策指引下，西藏的广阔牧区和农区，必将更加欣欣向荣，各项社会主义建设事业，包括交通运输，都会出现一个崭新的局面。在新的形势下，我区部队全体指战员，一定要继承我军的光荣传统，发扬修筑川藏、青藏公路时期那种艰苦奋斗，顽强拼搏，开拓前进的革命精神；在加强军队建设，巩固祖国边防的同时，积极支援和参加重点工程的建设，采取各种措施支持和帮助群众发展生产，繁荣经济，使他们尽快富裕起来，并且带头开展军民共建精神文明的活动，为建设团结、富裕、文明的社会主义新西藏，作出新的更大的贡献！

（1984年12月25日）

第08章世界屋脊军垦录

杨以山

20世纪50年代的第一个春天，中国人民解放军奉命进军西藏，把五星红旗插上喜马拉雅山。当时，我在西南军区后勤部担任财务部长。我翻阅了有关资料，了解到：西藏是世界上面积最大，海拔最高的高原，平均海拔在4000米以上，向有&ldo;世界屋脊&rdo;之称，地形奇特多样，气候复杂多变。日照多，辐射强烈；气压低，氧气含量较少；气温较低，温差大；冬春干燥，多大风。有&ldo;十里不同天&rdo;、&ldo;一日有四季&rdo;之说。要做好进藏部队的后勤补给工作，是一项艰巨而又光荣的重任。毛泽东主席指示：&ldo;进军西藏，不吃地方&rdo;。朱德总司令指示：&ldo;要发动群众，种粮、种菜&rdo;，&ldo;组织养马场、牛羊牧场作为改良种畜事业，以便统一领导藏民畜牧业，达到供给军政肉食&rdo;。西南军区首长刘伯承、贺龙、邓小平在1950年2月颁布的进军西藏政治动员令中指出：&ldo;在军事行动一经停止之后，就需要下大力气来发展西藏的经济政治文化建设，发展生产建设事业&rdo;。同时请示军委总部&ldo;由西伯利亚采购抗寒农作物种子，以备在康藏地区展开农业生产&rdo;。西南军区后勤部坚决贯彻执行党和上级的指示，我们积极筹购适宜于康藏高原生长的粮种菜种。记得在1950年4月间，十八军先遣部队进至康定、甘孜等地，随带的粮食吃完了，当地一时又买不到，部队一度挖野菜，捉地老鼠，捕麻雀来充饥。在这十分困难的情况下，西南军区组织飞机空投粮食，解决急需，部队还就地播种夏粮、蔬菜。同时，组织工兵部队和进藏步兵部队抢修川藏公路。公路尚未修通的地方，组织牦牛驮运，供应部队。特别是以后部队进驻拉萨，补给线长达数千里，雪山重重，冰河道道，补给更加困难。有时部队、机关靠吃豆腐、胡豆充饥。西藏少数分裂分子背弃和平解放西藏的十七条协议，趁机封锁粮食，妄图&ldo;饿跑解放军&rdo;。在这艰难时刻，能否解决吃饭问题，关系到能否在西藏站稳脚跟，保卫边防，维护祖国统一的重大问题。1952年2月，军区召开了第一次党代会，着重研究开荒生产问题。会议提出了&ldo;开荒生产，自力更生，站稳脚跟，建设西藏，保卫边防&rdo;的战略方针，号召各部队&ldo;向荒野进军，向土地要粮，向沙滩要菜&rdo;。驻拉萨部队在张国华司令员、谭冠三政委的带领下，以百分之五十七十的人员到拉萨西郊开荒生产。隆冬季节，天寒地冻，拉萨河畔，荆棘丛生，乱石成堆，野草遍地。广大干部战士以要把荒滩变良田的勇气，不怕苦，不畏难，生产工具不足，就用牛肋骨、石片和帐篷钉子等撬翻冻土。在开荒中，张国华司令员、谭冠三政委不仅认真做好思想动员工作，讲清在西藏进行农副业生产具有特殊的政治意义、经济意义和战略意义，而且还和大家一起挥动铁锹，开荒种地，当年就开出荒地1000多亩，收获粮食20万斤与大量蔬菜。1952年8月1日，军区在拉萨西郊建立了世界屋脊上第一个国营农场--&ldo;八一&rdo;农场。秋收时节，西藏的爱国人士（其中有阿沛&iddot;阿旺晋美夫妇、达赖喇嘛的母亲等上层人士）和妇联、青联的男女老少，到&ldo;八一&rdo;农场参观。附近的藏族群众闻讯也赶来参观。这不仅大大鼓舞了藏族人民建设家园的信心，而且使西藏上层朋友和广大群众感到中国共产党领导的解放军的的确确是各族人民的子弟兵，是来帮助西藏人民发展生产、建设边疆的。进驻其他地区的部队，在尼洋河、年楚河两岸，喜马拉雅山麓开荒生产。西藏军区后方部队司令员陈明义同志率领后方筑路部队，一面修路，一面生产。没有工具，就用木犁耕地；缺少畜力，就用人力拉犁；种子不足，就写信从家乡寄。筑路部队五十四师驻在加龙坝时，一面修路一面开荒生产。他们种的南瓜、萝卜，一个重五六十斤，洋芋有的一个重半斤左右。西南军区李达副司令员来西藏视察，看见五十四师蔬菜丰收，大加赞扬，并叫他们把特大的南瓜、萝卜、莲花白等丰收果实，送到西南军区驻地重庆去展览。1952年进藏部队共开垦荒地14000刃亩，生产粮食76万斤，蔬菜200万斤。&ldo;八一&rdo;农场的建立和部队开荒生产的发展，挫败了西藏分裂主义分子妄图饿跑我军的阴谋。