川藏、青藏两大公路干线通车后,川藏公路沿线的甘孜、德格、昌都、松宗、太昭等城市,已建立起银行、邮电局和国营贸易公司等,商业日趋繁荣,人口日益增多。公路沿线的新路海、扎木等地原是偏僻的小村落,现在成为新兴的城镇。在藏北高原的通天河畔,亦已出现了国营贸易小组,从内地运来日用必需品供给牧区人民,为牧区的土特产找寻销路。公路通车拉萨后,昌都到拉萨的运价即降低了28%。当然这些还仅仅是开始,今后在逐步发展西藏的农牧工商业、改善人民生活的既定的方针下,必将更有组织、有计划地发展西藏地区的经济,加强物资交流,发展土特产,建立地方工业,使广大人民生活得到改善。
川藏、青藏公路的通车,为西藏人民发展政治、经济和文化建设事业创造了更加有利的条件,繁荣幸福的新西藏的远景已逐渐出现在我们的眼前。但是,我们也不能忽视西藏地区的自然地理条件,不能离开西藏民族当前所处的历史发展阶段。必须正确认识,要帮助西藏民族消灭现存的事实上的不平等,跻于先进民族行列,绝不是一朝一夕可以完成的。我们必须遵照和平解放西藏办法的协议所规定的&ldo;依据西藏的实际情况&rdo;,遵照宪法中所规定的&ldo;国家在经济建设和文化建设的过程中将照顾各民族的需要,而在社会主义改造的问题上将充分注意各民族发展的特点。&rdo;如刘少奇同志在宪法草案的报告中所说的:&ldo;在这一切问题上,应当容许各民族人民群众以及各民族中同人民群众有联系的公众领袖们从容考虑,并按照他们的意愿去作决定。&rdo;&ldo;可以用更多的时间和更缓和的方式逐步地去实现。&rdo;
进藏的中国人民解放军和工作人员,数年来在中国共产党、中央人民政府和伟大领袖毛主席的关心领导下,在全国人民特别是西藏人民的大力支援下,同西藏人民亲密地团结在一起,正确地执行民族政策、宗教政策,辛勤工作,帮助西藏人民进行建设,取得了西藏各阶层僧俗人民的爱戴和信任。但这仅是一个良好的开端。今后随着两大公路干线的通车,摆在我们面前的建设任务将更为艰苦和繁重。我们必须在现有的胜利基础上,更好地加强民族团结,忠实地执行和平协议,学习筑路部队的艰苦奋斗、战胜自然的精神,发扬爱国主义的精神,全心全意为人民服务,为祖国的社会主义建设,为建设祖国边疆,为建设新西藏而奋斗到底。
(1954年12月25日)
第04章为西藏人民造福的金桥
王其梅
10年前的今天(1954年12月25日),举世闻名的川藏、青藏公路同时全线通车了。这两条公路的筑成,改变了西藏地区千百年来交通闭塞的状况,有力地促进了西藏地区的进步和发展。这不仅是西藏地区历史上的大喜事,也是祖国建设中的一项大成就。
10年来,全区交通战线职工在党的领导下,发扬艰苦奋斗的革命精神,英勇顽强地战斗在世界屋脊之上。道班工人辛勤地进行护路、养路工作,保证了干线公路的畅通;汽车驾驶员不辞艰苦,日夜奔驰在高原运输线上,把祖国支援的大批物资源源不断运进西藏;运输站的职工们勤勤恳恳地为过往旅客服务。当此庆祝两路通车10周年之际,我们谨向全区交通战线的职工们表示热烈的慰问和祝贺。
川藏、青藏公路的修筑成功,是党的社会主义建设总路线的胜利,是伟大的毛泽东思想在西藏交通运输事业方面的胜利。当人民解放军开始进军西藏时,毛主席就指示部队&ldo;一面进军,一面修路&rdo;,尽管当时祖国正处在经济恢复时期,但中央仍拨出巨额专款,动员大批人力来修建川藏、青藏公路。公路动工后,毛主席即亲笔题词,号召筑路人员&ldo;为了帮助各兄弟民族,不怕困难,努力筑路!&rdo;当两路通车后,毛主席又亲笔题词:&ldo;庆贺川藏、青藏两公路的通车,巩固各民族人民的团结,建设祖国!&rdo;
在党中央的亲切关怀和英明领导下,在毛泽东思想的光辉照耀下,参加筑路的人民解放军战士和职工热情高涨,展开了艰苦卓绝的英勇斗争。大家知道,川藏公路沿途经过二郎山、折多山、雀儿山等14座海拔三四千米到五千米以上的大山,跨过金沙江、澜沧江、怒江等急湍奔腾的大江大河;青藏公路要越过无边的荒原和昆仑山、唐古拉山等高山,工程的艰巨复杂,在世界公路史上是罕见的。但是,用毛泽东思想武装起来的筑路英雄们并没有被这些困难所吓倒。他们怀着对党、对祖国、对人民的无比忠诚,他们为了帮助西藏人民建设民主和社会主义的新西藏,发扬了高度的革命英雄主义和顽强不屈的革命硬骨头精神,提出了&ldo;让高山低头,叫河水让路&rdo;的震撼人心的口号,发出了&ldo;用热血挡冷风,用热汗洗掉藏胞的痛苦;山高没有我的意志高,石硬没有我的骨头硬&rdo;以及&ldo;铁山也要劈两半,不通也要通&rdo;等豪言壮语。筑路英雄们奋不顾身地战斗在冰天雪地的高山上和荒无人烟、飞鸟绝迹的地带,他们每前进一步都要付出巨大的劳动。经过了近五年的艰苦奋战,筑路英雄们突破了重重天险,战胜了冰雪严寒,劈开了奇峰峻壁,征服了险川急流,终于把公路修到了世界屋脊,创造了举世罕见的征服大自然的奇迹。