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第204章 收归囊中(第2页)

奥迪的造车技术绝对不弱,最典型是破产的兰博基尼被它收购后,获得奥迪技术的兰博,重新在世界扬名,一口气推出rdo车型,让它得以走向世界。再度迎战法拉利。

基于这种良好基础,再去发展新能源车,优势很多。孟谦也能再提供优势,比如技术稍微领先的电动机、更好的电池组,甚至与VR公司合作,发展智能+自动驾驶技术……未来很广阔。

王曼文撑着下巴,倾听他眉飞色舞的讲述汽车未来,她很喜欢投入兴趣中的孟谦,有股强烈的自信和魅力。

孟谦靠在扶手椅上:“基于新能源车的未来,奥迪和兰博基尼,就几乎将低中高端的轿车、跑车、超级跑车都涵盖了,而摩托市场虽然不大,但杜卡迪也可以搞很酷炫的电动摩托……”

“它们是未来。”她附和道,在心中祝愿他能实现愿望——它已经很接近了,在金钱和权利的攻势下。

欧盟委员会最终批准银星集团收购奥迪,德国大众与集团的商议也进。入尾声,最终价格定在350亿欧元收购55%奥迪股份,同时将分割大众奥迪在中国的合作,使得奥迪(中国)自立门户。

这个收购报价,超出了奥迪当前的市值,但只拿了55%,到底值不值?仁者见仁智者见智,反正孟谦挺喜欢的,有钱就是买个乐趣,他拿下奥迪后,作为100%子公司的兰博基尼,也是他的了。

恐怕拥有这些豪华品牌的成就,比商业更能打动他。

试想看,作为今后的实际大老板,他可以任性的定制奥迪高端车、可以让兰博基尼给他打造全球独一无二的车型,谁敢跟他炫?别人还在考虑买奥迪、兰博哪款车型时,他已经将品牌都买下。

土豪买车子,真壕买车企!

光是想就觉得拽拽的。

合作仪式在德国的英戈尔施塔特举行,这里是奥迪的总部所在地,一座充满生机的魅力之城,被众多媒体目光聚焦。网络上也对奥迪的前途众说纷纭,不再与大众同穿一条裤子后,路该怎么走?

但也有人肯定奥迪的发展前景,脱离大众对其毫无影响,因为奥迪的技术本来就比大众强,它作为BBA(奔驰、宝马、奥迪)的一员,虽然排末尾,但毕竟是德系三强,实力有目共睹。

新闻记者老早就到齐,长枪短炮架起。

孟谦和财团一干代表,都比较低调的出现,只在镜头前有过几次停留。

但有心人早已经记录下这一幕,大卫。孟的大名如今在全球都有耳闻,他不光是一个出色天才,还是个极其成功的投资商。这一次他参与投资奥迪,再有电池业在先,这会是个乐观信号。

只是没人知道,他投资奥迪的念头,最初源于兴趣。

但既然这么做了,就不能半途而废,孟谦有信心增强奥迪的成功率。

银星控股公司的CEO,弗里德里希。弗林斯站在台上,面对新闻媒体。弗林斯是个高个子蓝眼睛的德国人,兄弟会成员,也曾经在汽车集团里担任过高层,如今作为孟谦的代言人,将负责管理集团。

媒体有很多的疑问,奥迪脱离大众后该怎么发展?人事变更有多少?曾与大众合作的项目,该如何区分?

甚至还有针对孟谦、富国集团的,如中国区的战略?新型电池技术与奥迪是否会展开深度合作?

弗林斯针对收购问题进行简短发言:“这对奥迪来说会是一个全新时代的开端,我们保证会继续在汽油车技术上的投资和开发,同时加大力度增设新能源车部门,与富国动力展开更多合作。”

“人事方面,将不会进行太大的变更,奥迪AG的CEO仍由斯泰德先生出任,我认可并欣赏他的能力;在亚洲市场、在中国方面,我们也将会有一套全新的战略,将奥迪打造为涵盖全面的汽车集团。”

人群里低调的孟谦看着这一幕,弗林斯的能力是不错的——兄弟会举荐的自然是经营,再由于同一组织这点上,孟谦给了他更多的先天信任。如果他能做的好,将来这个位置会非常稳。

弗林斯自然也清楚这点,孟谦是兄弟会里的核心,超级富豪,光是这次他出资350亿欧收购奥迪,就已经超出媒体对他身家的估计,何况他还有电池公司、软件公司等实力强劲的企业。

这种机会不容易有,弗林斯自然会全力以赴。(未完待续。)

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