萧尔回了家,就把汪伪民的事情暂时搁置脑后。
他还要研究拖拉机呢,不想为一个快死的人多费心思。
图纸上,发动机已经画好了,接下来就是整体造型。
因为不需要太快的速度,不需要保持高速稳定性,加上工作性质,所以拖拉机的前后两组轮子大小差距极大。
前面的方向轮,主要起一个控制方向和支撑发动机的任务,而单缸柴油机的特点之一,就是震动非常厉害,所以前轮要做好防止震动松脱。
这个很简单。
然后是后轮,轮胎要宽,不能陷入松软泥泞的田地里,表面的牙齿要大,要有足够的抓地力。
这个也简单。
之后是动力传送,萧尔设计了两套系统。一套用传动轴把发动机的动力送到变速箱里,一套可以用皮带或者传动轴连接上飞轮,把发动机的力量送到别的机器上,比如打谷机,播种机,粉碎机之类的机器。
拖拉机么,就要是讲究一机多用,要留下足够的空间连接额外工作模块。
这个还是简单。
最后是驾驶位。拖拉机这种风吹日晒雨淋的铁家伙,没有那么快的速度,没有那么舒适的环境,更没有那么专业的学习。
所以要简单,易上手,而且安全。
至于舒适和卫生什么的,真的不需要。农民们很想讲究这些,但是辛苦的耕种收的各种环节,真的讲究不起来。
简单,都很简单,萧尔轻轻松松就把昨晚没画完的拖拉机设计图给完成了。
但是他怎么看,怎么感觉不顺眼。
萧尔敢保证,这台拖拉机生产出来,动力十足,结实耐操,节省燃料,功能齐全,简单上手。
但就是不能给人眼前一亮的感觉,这跟萧尔最开始设计的理念不符合,他需要让商业部的人一眼看到,就觉得是个好东西。
可是那些人的生活环境和工作环境,让他们接触不到拖拉机,就算是把一台宇宙级别的拖拉机放在他们面前,他们很可能也只会说一声:
“哦,是台拖拉机啊。”
这样不行。
萧尔觉得,自己需要换个思路,决定问问简老板,拖拉机厂如果生产汽车的话,有没有问题。
给简老板家里打去电话,保姆说他晚上才会回来。
给厂里打去电话,简老板的助理之一说他明天才会回来,还在跟商贸部扯皮。
萧尔想给简老板做一部手机了。
萧尔其实很不喜欢手机这个东西。
他一直觉得,手机就是一条狗链子,自从普及之后,就把每个人都牢牢拴在一个固定的模式上。
不论何时,不论何地,不论在做什么,上位者只要有一点小小的想法,就会把下位者指使地脚不沾地。
哪怕上位者仅仅是肚子不舒服,担心拉屎忘了带纸。
哪怕下位者正百忙之中抽出时间,执行繁衍大计。
但是不得不承认,手机这东西,还真他妈的方便。