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第399章 论如何称霸全行业（第2页）

曾毓民明天会到鹏城亲自谈最后一次，如果不行，就别怪他下狠手，直接挥舞钞票挖人了，把技术领头羊全挖走，看他怎么办。

可惜他不懂专业技术，前世身边倒是有许多人买了byd新能源车，满大街也是它的网约车，惟独没深究过技术上的优势是怎么回事。

更提不出具备前瞻性的技术发展方向，撑死了知道几个技术名词，况且这玩意需要不间断的基础材料研究投入。

再专业的人回来，他也得乖乖从材料研发做起，不然拿个可控核聚变技术都没用，因为没有承载它功率输出的容器。

不过这并不妨碍他，能为byd带来切切实实的好处，比如资金，比如人脉，以及各种原材料供应和未来市场！

此时听王董询问，当着几十号人注视，他直接开口说出心里话。

“不，恰恰相反，我认为byd现在的股价太高了，如果能跌到10元以内才完美。”

这话一出，所有人脸色都变了，几个性子急切的高管甚至盯着他面露不悦。

可今年情况不太妙，随着内幕之神的持续减持，股价应声下跌，目前还剩高位的一半。

李泽华别的不知道，对这只自己曾经重仓过的股票还是挺熟悉的，40多港币远远不是尽头，跌回接近10港币才逐渐企稳。

看到没，这就是穿越者最大的优势所在，辛辛苦苦赚钱？

不存在的，你只需要记住这些耳熟能详的大企业，等它跌到十几港币时，买入锁仓把账户闲置，过十年再来看，哦豁~几十倍收益。

包括茅台等一大票优质股都是如此，无数家机构扎堆，多你一个不多，少你一个不少，除非动辄几百亿带杠杆的资金进场。

才有可能影响一丢丢大势。

“李董嫌价高，可以商量嘛，比如公司直接定增一部分。”

对比亚迪电子，又是帮忙联系更新设备，又是联系厂房扩建，光青云电子一家，给到的代工订单，每个月就有好几亿。

最近又连续发函过来，想要联手出海投标锂矿，锰矿，镍矿。

为表示诚意，青云控股直接拿出在马来亚一座大铜矿10%的股份，邀请比亚迪一起分享，这份诚意不可谓不重。

“定增我也亏啊，要不价格再低点，比如15港币如何。”

李泽华有时候怀疑自己是不是钻钱眼里了，可一想到比亚迪之前开出的28港币，对青云定增8%股份，就左右为难。

这不知道低价还好，一想到过一两年，能从市场上买十几港币的廉价筹码，心里有点别扭。

王传富脸色不变，作出请的手势，“李董说笑了，还是先去办公室再谈吧。”

说着话，电梯到了楼层，几位高管簇拥着两位进到办公室。

很简朴，甚至连他在青云产业园，临时办公室的档次都不如，没有衣帽间，没有淋浴室，更没有多余的健身娱乐设施。

休息间就一张简单的沙发，除此之外，恐怕就是数不清的专业书籍。

一个造车行业的纯外行，通过自己努力成为行业专家，这就是王传富，凭着一股子韧劲拼搏到今天。

这是个非常难缠的对手，如果是他敌人的话。

好在李泽华是来交朋友的，青云动力科技，更偏向于后世的时代新能源。

造车当然会造，但中低端，有比亚迪在，青云没理由继续冲进场自我内耗，反而他的目光，一开始就盯上30万以上的区间。

特斯拉，奔驰宝马才是他的竞争目标，虽然此时他入股了前者，但并不妨碍将目光放长远，十年，二十年后呢？

青云集团总有许多关联技术和行业，需要自己的品牌来验证，消化。

王传富也是看中这一点，尤其是对方提出来的，网约车出行计划。

他一落座，顾不上寒暄客套。绕开合作入股融资的敏感价格，直接就青云顺风出行的合作细节开始深入探讨。

李泽华真没瞒他，因为此时的比亚迪，还没有后世如日中天，傲视群雄的江湖地位，他缺钱，缺人脉，也缺政策扶持。

资本一直在逼迫他妥协，在这个阶段，它并没有表面上那么风光，甚至可以说，隐患无穷。

而青云集团介入网约车的时机恰到好处，依托魔都本土优势，及在鹏城的产业链衬托，一开始就把入门门槛拉的极高。双证齐全，交管运管部门的产业基金，关键人物的海外基金投资，一连套招式打出来，将极大限制后来者的发展空间。