原有市场遭遇极大挑战,先是顺丰,宅急送大举杀入,双方进行长达几年的硬碰硬无果后,互相妥协。
随后,四通一达加百代凭借淘淘的支持,再次点燃战火,双方打的不可开交。
随着旷日持久的竞争,大家的日子愈发难过,惨烈的价格战从未间断。
随着更多淘淘小商贩挤入这个市场,整车业务在萎缩,零担(快递包裹)业务每日剧增。
传统物流行业在市内配送,散单业务上,已是力不从心,很多原本跑单帮的货运站被收编。
单打独斗的时代已经过去,不抱团就无法生存。
今年是最难的一年,已经成为许多跑物流运输老板的口头禅。
但让他们万万没想到的是,随着09年快递牌照下发,是人是鬼都想在这里捞一把。
去年还能坚持的话,今年直接原地爆炸。
尤其是dds凭借蛮不讲理的代收货款,超低价格揽收配送,开始无序扩张时,乌市所有同行都炸开锅。
诸如:
《生儿子没py》
《赚了钱买棺材》
之类的咒骂都是小儿科,三天一小打,五天一大打才是市场常态。
可惜跑市内物流的,以闲散个人车辆为主,很难抱团,哪怕背后有小团体支持,也无法和dds这种,有严谨组织架构的公司抗衡。
被追着到处跑,还赚不到钱才是日常保留节目。
大家都恨搅局者,但同时又不自觉渴望成为它们的一员,因为跟着一起还能勉强混口饭吃。
市场环境,就是这样一点点被自己人卷死的,最后谁也别想安逸的活着。
但今天!
情况不一样了。
因为被追着跑的,是平日里人见人恨的dds,小青马业务员。
慌乱之下,他们甚至连业务车辆都丢掉,专挑小巷子跑,只恨爹妈少生两条腿。
“跑,往哪里跑?”
追赶他们的,正是蜂鸟快递站点人员,整整三面包车人三十几个,都手持家伙事。
为首一个大组长拿着手机,“喂,站长,往你们那边来了,今天非得把这帮恶意抢单的抓住不可。”
“收到,正在堵截。”
随着电话另一头声音响起,这位大组长手一挥,“留下一车人堵住路口,剩下的回去开单。”
这种场面,刚来还不适应,现在都见怪不怪,反正就是看到抢单的,露头就打。
凭正规经营,青云体系就没怕过谁,核心竞争力摆在这里,人多,服务好,时效性高。
关键代收货款从来没出过岔子,这一点尤其受到小商家青睐。
因为除淘淘交易外,他们也会给其它地区小经销商供货,还要进原料,半成品之类的。
涉及钱款交易非常频繁,但通过线上网银,支付宝交易,需要手续费不提,往往还有一个时间差。
交易方确认收货,这边还要走收款申请流程提现,耽误一天也是钱啊。
现在好了,青云集团大举杀入,联合通达系,拉拢工行,中行开设信用账户,同样也有线上支付系统,微支付。
提现免费,没有其它任何手续费。
最关键的一点就是,线下确认收货,是有蜂鸟人员在场的,拿到签字收据和货款。
回站点就能在后台系统确认收货,支付系统得到回应,立即就能给发货方安排取款周转。