两辆越野车。
其中一辆是林峰的大切偌基,另外一辆是军绿色的军用吉普,都停在大部件生产制造厂房的大门口。
林峰首先下车,然后另外那辆车上下来几名军人,领头的正是谢康全。
林峰介绍道,“谢主任,这是我们直升机大部件厂房。”
谢康全道,“听说首架原型机已经开始大部件的生产制造,这样的进展速度还真是让人有点难以置信。”
林峰热情的邀请道,“走,我们进去看一看。”
一行数人走进了这栋厂房,进来的第一感觉是这栋厂房的面积真大,恐怕有上万平方米吧。
然后,大家的目光被厂房内一个个正在生产制造的大部件吸引。
林峰亲自给谢康全等人介绍,“这就是我们首架原型机的大部件,我们这架运输机采用模块化,平台化设计……”
一边介绍,一边带领大家参观。
前面不远是直升机的座舱大部件,几名工人正在进行铆接作业,风动铆枪的声音非常的响亮。
谢康全停了下来,兴致勃勃的道,“林总,这是我们直升机的座舱分段吧。”
“对,这就是直升机的座舱,它可以装载30名全副武装的士兵,紧急情况下可以搭载50名士兵……”
谢康全认真的看了看这个座舱大部件,然后道,“等原型机首飞之后,我一定要亲自坐一坐这架直升机飞机。”
林峰道,“那应该不会太久,这个愿望今年就能实现。”
首架原型机的各个大部件已经在生产制造,从进程上来看,按照雷火科技工业集团的惊人速度,估计不用半年第一架原型机就能首飞。
在大部件车间看了一番,在林峰的带领下又去了复合材料零部件制造车间,在这里大家看到了制造之中的复合材料旋翼,引擎盖,舱口,尾桁等。
这架运输直升机有差不多一半的零部件使用了复合材料,如整个机身的“皮肤”是由密集的玻璃纤维层和它们之间铺设的轻质蜂窝板缝制而成。
“这是我们的复合材料旋翼!”
林峰点头道,“这就是我们自主研发,具有完全知识产权,且具有世界一流水平的复合材料旋翼。”
工人们正在用闭合模具对复合材料旋翼进行热压固化成型,这样的成型工艺对复合材料旋翼的外形尺寸可以有很好的保证。
林峰介绍道,“这是热压固化成型工艺,复合材料旋翼桨叶成型后还要送到高压灭菌器进行烘烤,为了获得强度它要在120-170度的温度下烘烤12小时。”
谢康全指着不远处的大家伙设备道,”那就是高压灭菌器吧。“
林峰道,“对,那就是高压灭菌器,也是我们自主设计研发的,不但能对复合材料旋翼进行高压灭菌,也能进行烘烤。”
不远处,还有工人对经过高压灭菌和烘烤之后的复合材料旋翼进行打磨,谢康全不禁走了过去,站在旁边兴致勃勃的观看着工人们在忙碌着。
林峰介绍道,“成品的复合材料旋翼桨叶还要经过打磨等工序,最后还要喷涂上特殊的油漆才算完工,整个过程十分复杂。”
谢康全道,“林总,我刚才看了看,这里正在生产制造的复合材料旋翼可不止几片,而是起码有二、三十片,原型机尚未首飞,你们一下子制造这么多复合材料旋翼不怕风险吗。”
风险吗?
那是不存在的。
至少在雷火科技工业集团不存在,因为整架运输直升机是系统设计的,不会存在设计上的不足和缺陷,而是设计得非常完美,另外,整套工艺也是系统提供的。
林峰当然不会说系统的事情,而是道,“基本不会有什么风险,复合材料旋翼我们经过了设计验证,它们完全符合设计要求,既然如此,我们就投料了五台份,干脆就多制造一点。”
谢康全还是有一点不解,“一架原型机用不了这么多复合材料旋翼吧,有两台份就足够了。”
一架原型机的话,一台份可能不够,但两台份应该就够了。