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这次阎解成首先开了记者见面会，他们也就没有顾虑了。

大家商量过后，决定明天一早也开一个。

时间到了元月二十号，这次抢险工作也算是彻底的结束了。

老刘之后一开始，还在忙着处理善后工作。

毕竟这伤员救治，以及处理赔偿事宜，这些都需要老刘与人保沟通处理。

22日的时候，相关工作人员已进驻伤病接受医院。

说是要建立一线现场联络点摸清情况，坚持特事特办，开通建立绿色理赔通道，提高理赔时效。

直到27日，首个赔偿协议达成，34岁的遇难者赵钱章获赔了两千五百块钱。

原本以为事故赔偿金会因人而异，而其实事故赔偿金每人总计两千五，并附加先签协议可获奖励费。

这个消息一出，引起社会广泛议论。

阎解成自己对这个数字都感觉有些心寒，这一条活生生的人，就值两千五。

这善后工作组与部分家属就赔偿问题进行了初步沟通协商，主要依据的是82年颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。

阎解成对此自然心里极为不高兴，专门跟人保领导做了交流。

阎解成认为人家有权选择，按侵权责任法要求赔偿的精神。

要本着以人为本、就高不就低的原则，并与遇难者家属进行了进一步的沟通协商。

阎解成还专门将这件事跟上面领导做了专题汇报。

在汇报会议上，人保的领导也在现场。

阎解成严肃的说道：“我们人保成立的初衷，是提高百姓的抗险能力，不是为了赚钱啊。

同志们，这些人都是我们的兄弟姐妹，他们都是一个家庭的顶梁柱啊。

有人上有老下有下，可我们却只能赔偿两千五百块钱。

我们这些食肉者一个月的工资，就可以换一条生命？

我们不能没有良知啊！

我提议，赔偿金要有死亡赔偿金、丧葬费、精神抚慰费、一次性救助金、被抚养人生活费等，合计赔偿金额三万块钱。”

阎解成的话说完后，有些人的脸色顿时变得有些难看了。

国内乘客的赔偿敲定了。

可当时列车上还有七名小日子，这件事就有些麻烦。

事后不久，双方也成立了赔偿谈判团。

由京城路局副局长担任团长，小日子团长为当年刚刚卸任小日子辩护士联合会的副会长、时任日华法律家交流协会专务理事的冈村勋。